Ruiskuvalumuottien teknisten vaatimusten erittely

V: Muotin ulkonäkö
1: Tyyppikilven sisältöön tulee tulostaa muotin numero, muotin paino (KG) ja muotin kokonaiskoko (mm). Merkit tulee tulostaa 1/8- tuuman fonttikoodilla, selkeällä ja siististi järjestetyllä kirjaimella.
2: Nimikilpi tulee kiinnittää muotin jalkoihin lähelle takamallia ja vertailukulmaa (15 mm:n etäisyydelle kummaltakin sivulta) ja kiinnittää neljällä pajunaulalla luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi ja kuorimisen estämiseksi.
3; Jäähdytysvesisuutin on kytkettävä muovikappaleeseen, jonka halkaisija on 10 putkea ja G1/8 ″, G1/4 ″ ja G3/8 ″. Jos sopimuksessa on erityisvaatimuksia, noudata sopimusta.
4: Jäähdytysvesisuuttimen tulee ulottua muotin pohjan pinnan ulkopuolelle, ja suuttimen pää ei saa olla yli 3 mm kovera ulkopintaan.
5: Jäähdytysvesisuuttimen reiän halkaisijan tulee olla kolmea eri kokoa: ¥ 25, ¥ 30 ja ¥ 35 mm. Reiän ulkoreunassa tulee olla viiste, jonka viiste on suurempi kuin 1,5 × 45, tasainen viiste.
6: Jäähdytysveden suuttimessa tulee olla tulo- ja ulostulomerkinnät siten, että tulovesi on SISÄÄN ja poistovesi OUT. Järjestysnumerot tulee lisätä IN ja OUT jälkeen, kuten IN1 ja OUT1.
7: Englannin merkit ja numerot tunnistusta varten tulee kirjoittaa isoilla kirjaimilla (5/6 ″), sijaita 10 mm hanan alapuolella selkeällä, kauniilla, siistillä käsialalla ja tasaisin välein.
8: Tulo- ja poistosuuttimien sekä ilman tulo- ja poistosuuttimien tulee olla samat kuin jäähdytysvesisuuttimissa, ja tyhjä merkki ennen SISÄÄNTÖÄ ja OUTA on lisättävä G (ilma) ja O (öljy).
9: Asenna vesisuuttimet muotin asennussuunnan ylä- ja alapuolelle, jotka tulee olla sisäänrakennettuina ja suojattu alla olevilla ohjausurilla tai tukipylväillä.
10: Öljy- tai vesisuuttimien alle tulee asentaa tukipilarit, joita ei voida asentaa suojaamaan niitä.
11: Jokaisessa muotin pohjassa olevassa mallissa tulee olla viitekulmasymboli, isoilla englanninkielisillä DATUM, korkeus 5/16" ja sijainti 10 mm:n päässä reunasta. Käsialan tulee olla selkeä, kaunis, siisti ja tasaisin välein. .
12: Jokaisessa mallissa tulee olla osanumero, joka sijaitsee 10 mm viitekulmasymbolin alapuolella alhaalta päin, ja sen on oltava sama kuin numero 11.
13: Muotin lisävarusteiden, kuten öljysylintereiden, vesisuuttimien, esiasetusmekanismien jne., jotka vuotavat alhaalta asennuksen aikana, tulisi vaikuttaa muotin nostoon ja varastointiin, ja ne tulee suojata tukijaloilla.
14: Tukijalkojen asennus vaatii ruuvit kulkemaan tukijalkojen läpi ja kiinnittämään ne muotin alustaan, tai liian pitkät tukijalat tulee työstää ja ulkokierteillä ja kiinnittää muotin alustaan.
15: Muotin poistoreiän tulee olla määritellyn ruiskuvalukoneen mukainen. Pieniä muotteja lukuun ottamatta sitä ei periaatteessa voida työntää ulos vain yhdellä keskipisteellä (kun muotin pituus tai leveys on yli 500 mm), ja poistoreiän halkaisijan tulee olla 5-10 mm suurempi kuin poisto sauva.
16: Asennusrenkaan tulee olla luotettavasti kiinnitetty (yleensä kolmella M6 tai M8 kuusiokoloruuvilla), jonka halkaisija on ¥ 100 tai ¥ 150 mm ja korkeus 10 mm ylälevyn yläpuolella. Jos sopimuksessa on erityisvaatimuksia, niiden on oltava samat
17: Asennusrenkaan asennusreiän on oltava upotettu reikä, eikä sitä saa kiinnittää suoraan muotin pohjan yläpintaan.
18: Asennettaessa muottia, jonka paino on yli 8000 kg ruiskuvalukoneeseen, ruuvi tulee puristaa rei'ityksen läpi eikä painelevyä saa puristaa erikseen. Jos laitteessa käytetään hydraulista lukitusmuottia, on myös lisättävä ruuvirei'itykset hydraulimekanismin pettämisen estämiseksi.
19: Suutinholkin kuulan R tulee olla suurempi kuin ruiskupuristuskoneen suutinpallon R.
20: Portin holkin sisääntulon halkaisijan tulee olla suuttimen ruiskutusaukon halkaisijaa suurempi.
21: Muotin kokonaismittojen tulee olla määritellyn ruiskuvalukoneen mukaisia.
22: Muotin pohjan pinnassa tulee olla kuoppia, ruostetta, tarpeettomia nostorenkaita, tulo- ja poistovettä, ilmaa, öljynreikiä ja muita ulkonäköön vaikuttavia vikoja.
23: Jokaisessa muotin pohjalevyssä tulee olla viiste, joka on suurempi kuin 1,5 mm.
24: Muotin tulee olla helppo nostaa ja kuljettaa, eikä muotin osia saa purkaa noston aikana (paitsi öljysylinteri, joka on pakattava erikseen). Nostorenkaan ja vesisuuttimen, öljysylinterin, esiasetustangon jne. välinen häiriö voi muuttaa nostorenkaan reiän asentoa.
25: Jokaisessa yli 10 kg painavassa muottikomponentissa tulee olla sopivat nostosilmukat. Jos ei, on ryhdyttävä vastaaviin toimenpiteisiin osien kätevän purkamisen ja asennuksen varmistamiseksi. Nostorenkaan koko ja reiän sijainti on suunniteltava asiaankuuluvien yritysstandardien mukaisesti.
26: Jos ejektorin tanko, ylälohko ja muut poistomekanismit häiritsevät liukusäädintä, pakotettu esiasetusmekanismi tulee asentaa ja ylälevyssä tulee olla nollausliikekytkin.
27: Öljysylinterin ytimen vetämistä ja poistamista tulee ohjata ajokytkimellä, ja asennuksen tulee olla luotettava
28: Muotin öljynerottimen tulee olla kiinteä ja luotettava. Öljynerottimen ja öljysylinterin yhdistävässä öljyputkessa tulee käyttää kumiletkua ja liitoksessa vakioosia.
29: Ejektoritappitaulussa tulee olla roskanaulat. Muotin lukituslaite tulee asentaa luotettavasti, symmetrisesti asennettuina kohdistustapein ja vähintään 4 (pienissä muoteissa voi olla 2).
30: Jos ruiskupuristuskoneessa käytetään pidennettyä suutinta, asemointirenkaan sisällä tulee olla riittävästi tilaa sen varmistamiseksi, että tavallinen ruiskuvalukone voi pidentää pidennettyä suutinta lämmitysrenkaalla.
31: Kaikki kaltevat katot voidaan purkaa reiästä, joka kulkee pohjalevyn ja ejektorin tapin pohjalevyn läpi, ja sen kulma on yhdenmukainen kaltevan katon kulman kanssa.
32: Ruuvin asennusreiän pohjapinnan tulee olla tasainen. M12 yläpuolella olevien ruuvien (mukaan lukien M12) tulee olla luokkaa 12.9.
B: Poiston nollaus, ytimen asettaminen ja poistaminen
1: Poistossa sen tulee olla tasainen, ilman tukoksia tai epänormaalia ääntä
2: Kaltevan yläosan pinnan tulee olla kiillotettu ja kaltevan yläpinnan tulee olla 0.1-0,15 mm alempana kuin ytimen pinta.
3: Kaltevassa yläosassa tulee olla tinapronssista valmistettu ohjausura, joka on rakennettu takamuotin runkoon, kiinnitetty ruuveilla ja sijoitettava kohdistustapeilla.
4: Ylätangon päätypinnan tulee olla 0-0,1 mm alempana kuin ytimen pinta. Liukuosissa tulee olla öljyurat (ylitankoa lukuun ottamatta) ja pinta nitrattu kovuudella HV700. (Suuri liukusäädin asiakkaan vaatimusten mukaan).
5: Kaikilla ylätangoilla on oltava pyörimispysäytysasento ja ne on numeroitava. Yläneulalevy on asetettava takaisin alaspäin
6: Poistoetäisyys tulee rajoittaa rajoittimella, joka on valmistettu 45 # teräksestä ja jota ei voida vaihtaa ruuveilla. Pohjapinnan tulee olla tasainen.
7: Jousien, joiden halkaisija on yli 20 mm, sisällä tulee olla ohjaustanko, joka on 10-15mm pidempi kuin jousi. Yleensä tulee käyttää lyhytosaisia ​​sinisiä muottijousia (kevyt kuorma), punaista raskaille kuormille ja keltaista kevyemmille kuormille. Jousen puristuskutistumisen tulee olla 10-15 prosenttia jousen kokonaispituudesta
8: Kaltevan yläosan ja liukusäätimen painelevymateriaalin tulee olla 638, nitrauskovuuden HV700 tai T8A ja jäähdytysarvoon HRC50-55.
9: Liukusäätimellä ja sydämen vedolla tulee olla liikeraja, ja pientä liukusäädintä tulee rajoittaa jousella. Tapauksissa, joissa jousi on hankala asentaa, voidaan käyttää aaltoruuvia. Öljysylinterin sydämen vedossa tulee olla ajokytkin.
10: Liukukappaleen ytimen vetäminen käyttää yleensä kaltevia ohjauspylväitä, ja kaltevan ohjauspilarin kulma on 2-3 astetta pienempi kuin liukusäätimen lukituspinnan kulma. Jos isku on liian suuri, voidaan käyttää öljysylinteriä.
11: Jos sydämessä on seinämän paksuus, joka vetää ja muodostaa osan öljysylinteristä, öljysylinteriin tulee lisätä itselukitusmekanismi. Jos hylsyssä on vaikeasti irrotettavia rakenteita, kuten ripoja ja pylväitä, jotka vetävät ja muodostavat kaltevan yläosan ja liukukappaleen osia, on lisättävä käänteinen ylämekanismi.
12: Isoa liukusäädintä ei voi sijoittaa muotin asennussuunnan yläpuolelle. Jos sitä ei voida välttää, jousta tai määrää tulee lisätä ja hylsyn vetoliukukappaleen liukuvan sovituspituuden tulee olla suurempi kuin 1,5 kertaa liukusäätimen pituus. Kun ytimen vetotoiminto on suoritettu, liukusäätimessä olevan pituuden tulee olla alle 2/3 liukusäätimen pituudesta. Etäisyys. Liukusäätimen korkeuden ja pituuden enimmäissuhde on 1, pituussuuntamitan tulee olla 1,5 kertaa leveysmitta ja korkeuden on oltava 2/3 leveysmittasta. Liukusäätimen sisääntulokulman kumpaankin suuntaan (erityisesti vasemmalla ja oikealla puolella) tulee olla 3-5 astetta sovituksen helpottamiseksi ja välähdyksen estämiseksi. Liukusäätimen liukuetäisyys on 2-3mm suurempi kuin sydämen vetoetäisyys, samanlainen kuin kalteva yläosa.
13: Suuret liukukappaleet (paino yli 30 kg) ohjaavat T-muotoista uraa ja vaativat irrotettavat painelevyt. Liukusäädin on rajoitettu jousella. Jos jousi on sisällä, jousen reikien tulee olla kokonaan esillä takamuotissa tai liukusäätimessä; Jos jousi on ulkopuolella, jousen kiinnitysruuvin molemmista päistä tulee olla kierre, jotta liukusäädin on helppo irrottaa.
14: Liukusäätimen liukuetäisyyden tulee olla 2-3mm suurempi kuin sydämen vetoetäisyys, samanlainen kuin kalteva yläosa. Suuren liukupalkin alla tulee olla kulutusta kestäviä levyjä (leveys yli 150mm). Kulutusta kestävän levymateriaalin T8A tulee olla karkaisua HRC50-55, ja kulutusta kestävän levyn tulee olla 005-0,1 mm korkeampi kuin suuri pinta. Kulutusta kestävä levy tulee täyttää öljyllä.
15: Suuren liukukappaleen (leveys yli 200 mm) lukituspinnassa tulee olla kulutusta kestävä levypinta, joka on 01-0,5 mm korkeampi kuin yläosa, ja öljyura. Liukusäätimen puristuslevy on sijoitettava kohdistuslukolla. Liukusäätimille, joiden leveys on yli 250 mm, alaosan keskelle on lisättävä yksi tai useampi ohjauslohko, joka on valmistettu T8A:sta ja karkaistu HRC:hen50-55
16: Jos tuotteella on taipumusta tarttua etumuottiin, takamuotin sivuseinään tulee lisätä nahkaviivoja tai säilyttää kipinäviivoja, eikä siinä saa olla syväkäsiteltyjä aliviivoja tai manuaalista kiillotusta altaleikkauksella. kylkiluita tai kuoppia.
17: Jos yläpalkkiin lisätään väkäs, väkäsen suunnan tulee olla tasainen ja väkäsen tulee olla helppo poistaa tuotteesta. Ejektoritapin pään kokoa halkaisija ja paksuus mukaan lukien ei voi muuttaa ilman lupaa tai tiivistettä voidaan käyttää. Ylätangon reiän ja ylätangon välinen sovitusväli, tiivisteosan pituus ja ylätangon reiän sileys tulee käsitellä asiaankuuluvien yritysstandardien mukaisesti. Ylätankoa ei voi siirtää ylös tai alas sarjassa.
18: Kun tuote työnnetään ulos, on helppo seurata kaltevaa yläosaa ja ylätankoon tulee lisätä uria tai korroosiojälkiä, jotka eivät vaikuta tuotteen ulkonäköön. Työntölevyä työnnettäessä ulos työntötankoa tulee viivästyttää valkaisun estämiseksi.
19: Muotin sokeilla rei'illä ei pitäisi olla merkittävää vaikutusta ulkonäköön. Ylätankoon kiinnitetty yläkappale tulee kiinnittää luotettavasti, ja ympärillä olevat muotoutumattomat osat tulee työstää 3-5 asteen kaltevuudella ja alareuna on viistottu.
20: Muottien pohjalla käsiteltyjen muottien osalta öljypiirin rautaviilat on puhallettava puhtaaksi, jotta laitteen hydraulijärjestelmä ei vaurioidu. Öljypiirin ja hengitysteiden tulee olla sileät, ja hydraulisen nostimen tulee olla paikoilleen.
21: Itse tehdyssä muottipohjassa tulee olla ohjauspilarin siirtymä OFFSETilla virheellisen asennuksen estämiseksi. Ohjausholkin alaosaan tulee lisätä poistoaukko ilman poistamiseksi suljetusta ontelosta, joka muodostuu, kun ohjauspilari tulee ohjausholkkiin. Asemointitapin asennuksessa ei saa olla rakoa.
C: Jäähdytys
1: Jäähdytysvesikanavan tulee olla riittävä, esteetön ja täyttää piirustusten vaatimukset. Tiivisteen tulee olla luotettava, vesivuodoton, helppo korjata, ja suutin on käärittävä kierretiivisteteipillä asennuksen aikana.
2: Ennen muottikoetta on suoritettava vesikoe, jossa veden tulopaine on 4 MPa ja veden virtaus 5 minuuttia.
3: Tiivistysura tiivistysrenkaan asettamiseen tulee työstää asianmukaisten yritysstandardien mukaisesti koon ja muodon mukaan ja asettaa muotin pohjalle.
4: Kun asetat tiivisterengasta, levitä voita ja aseta se korkeammalle kuin muotin pohjan pinta. Vesiväylän vesisulun tulee olla helposti ruostumattomia materiaaleja, yleensä messinkilevyjä. Etu- ja takamuottien tulisi käyttää keskitettyä vedensiirtomenetelmää.
D: Yleinen kaatojärjestelmä (paitsi kuumakanava)
1: Oven holkin sisällä olevan suuttimen pinta tulee kiillottaa arvoon ▽ 1,6. Suutin tulee kiillottaa ▽ 3,2 tai 320 # öljykiveen.
2: Etumallin takana olevan kolmilevyisen muotin osan tulee olla puolisuunnikkaan tai pyöreän muotoinen. Kolmilevyinen muotti rikkoo vedenottolevyn materiaalikahvan, ja portin sisäänkäynnin halkaisijan tulee olla alle ¥ 3. Koveran vedenottolevyn kuulapäässä on 3 mm syvä askelma.
3: Kuulapään vetotangon tulee olla luotettavasti kiinnitettynä, joka voidaan painaa kohdistusrenkaan alle, kiinnittää päättömillä ruuveilla tai puristaa painelevyllä.
4: Ylälevyn ja vedenpoistolevyn välissä tulee olla noin 10-12mm rako. Vedenpoistolevyn ja etumallin välisen aukon tulee olla materiaalikahvalle sopiva. Yleensä avautumisetäisyyden =materiaalikahvan pituus ÷ 20-25, ja sen tulee olla suurempi kuin 120 mm.
5: Kolmen levyn muotin etumallin tulee olla rajoitettu rajoittimella.
6: Portti ja jako tulee käsitellä työstökoneilla (CNC, jyrsinkone, EDM) piirustusmittojen mukaan, eikä manuaalinen kiillotuskoneen käsittely ole sallittua.
7: Pisteportti tulee käsitellä portin määritysten mukaisesti. Etumuotissa on pieni ulkonema kärkiportissa ja vastaava syvennys takamuotissa.
8: Ohjauskanavan etupäässä tulisi olla pidennetty osa kylmämateriaaliontelona. Vetotangon Z-muotoisessa soljessa tulee olla tasainen siirtymä.
9: Irrotuspinnan kiertokanavan pinnan tulee olla pyöreä, eikä etu- ja takamuotin välillä saa olla kohdistusvirheitä. Yläpalkin piiloportissa ei saa olla pintakutistumaa.
10: Läpinäkyvien tuotteiden kylmän materiaalin reiän halkaisijan ja syvyyden tulee olla suunnittelustandardien mukaisia. Materiaalikahvan tulee olla helposti irrotettava, ilman portin jälkiä tuotteen pinnassa, eikä tuotteen kokoamiskohdassa saa olla jäännösmateriaalia.
11: Koukkulatentti portti, kaksi osaa nitridattavasta sisäkkeestä, kovuus HV700.
E: Kuumakanavajärjestelmä
1: Kuumakanavan johdotuksen tulee olla kohtuullinen, helppo huoltaa ja johdotusnumeroiden tulee vastata yksitellen. Turvallisuustestit tulee suorittaa turvallisuusonnettomuuksien, kuten sähkövuodon, välttämiseksi. Lämpötilan säätökaapin, lämpösuuttimen ja virtauslevyn tulee vastata asiakkaiden vaatimuksia.
2: Pääportin holkki tulee liittää virtauslevyyn kierteillä, pohjapinnan tulee olla tiivis kosketuksessa tasaisen pinnan kanssa ja ympäröivä alue on hitsattava ja tiivistettävä.
3: Keräyslevyllä tulee olla hyvä kosketus lämmityslevyyn tai lämmityssauvaan. Lämmityslevy tulee kiinnittää ruuveilla tai pulteilla ja pinnan tulee olla hyvin sovitettu ilman välkkyviä saumoja. Kuumennustangon ja keruulevyn välinen sovitusrako ei saa olla suurempi kuin 0.05-0,1 mm (k7/g6), jotta vaihto ja huolto on helppoa.
4: J-tyyppisiä termopareja tulee käyttää ja ne vastaavat lämpötilan säätötaulukkoa.
5: Tulppien molemmissa päissä tulee olla kuolleita kulmia materiaalin hajoamisen estämiseksi. Pistokkeen ruuvit tulee kiristää, hitsata ja tiivistää.
6: Kun lämmityslevy on asennettu keruulevyyn, lämpölevyn ja mallin välisen ilmaneristyskerroksen välisen etäisyyden tulee olla alueella 25-40 mm.
7: Jokaista lämmityselementtisarjaa tulisi ohjata termopareilla, ja lämpöparien sijoittelun tulee olla kohtuullinen lämpötilan tarkkaan säätämiseksi.
8: Kuumakanavasuuttimen tulee olla tiiviissä kosketuksessa lämmitysrenkaan kanssa, ja sen ylä- ja alapäissä on oltava pieni valotus. Kylmän materiaaliosan ja suuttimen pituus tulee käsitellä piirustusten mukaisesti, ja aukon välttämisosan, tiivistysosan ja ylä- ja alapäässä olevan sijoitusosan mittojen tulee täyttää suunnitteluvaatimukset.
9: Suuttimen poistoaukon koon tulee olla alle ¥ 5 mm, jotta vältetään tuotteen pinnan kutistuminen suuren materiaalikahvan takia.
10: Suuttimen pää tulee tiivistää kupari- tai alumiinilevyllä siten, että tiivisterenkaan korkeus on 0,5 mm korkeampi kuin suuri pinta. Suuttimen päässä olevan syöttöaukon halkaisija on suurempi kuin keräyslevyn poistoaukon koko, jotta vältytään keruulevyn pidentymisestä ja suuttimen kohdistamisesta aiheutuvasta ylivuotosta.
11: Lämmityksen vuoksi keräinlevy on sijoitettava luotettavasti, vähintään kahdella asemointitapilla tai kiinnitettävä ruuveilla.
12: Keräyslevyn ja eristeen mallin välissä tulee olla eristystyyny, joka voi olla asbestiverkosta, ruostumattomasta teräksestä jne. Pääportin holkin alapuolella ja jokaisen kuumasuuttimen yläpuolella tulee olla pehmustepalat tiiviyden varmistamiseksi . Pehmusteen tulee olla ruostumatonta terästä, jonka lämmönsiirto on huono, tai eristetyistä keraamisista aluslevyistä.
13: Jos kuumasuuttimen yläosassa olevat pehmustepalat työntyvät ulos ylälevyn pinnasta, paitsi että niiden tulisi olla 0,3 mm ylälevyä korkeammalla, näiden pehmustepalojen tulisi vuotaa kiinnitysrenkaan sisään. ruiskuvalukone.
14: Jos on kaksi samantyyppistä liitäntää, ne on merkittävä selvästi, jotta vältytään väärältä asetukselta. Ohjausjohdossa tulee olla vaippa ja sen tulee olla vahingoittumaton, yleensä kaapelikaapeleista koostuva. Pistorasia tulee asentaa bakeliittilevylle, joka ylittää mallin enimmäiskoon.
15: Neulankärkisen kuumasuuttimen tulee ulottua muotin etupinnan ulkopuolelle. Kaikki alueet, joissa keruulevy tai malli joutuu kosketuksiin johtimien kanssa, tulee pyöristää ja siirtää johtojen vaurioitumisen välttämiseksi.
16: Ennen mallin kokoamista kaikissa piireissä ei saa olla oikosulkuja. Kaikkien johtimien tulee olla oikein kytkettyjä ja eristettyjä. Mallin kiinnittämisen jälkeen kaikki piirit tulee tarkistaa yleismittarilla.
F: Muotoiluosa, erotuspinta, pakoura
1: Etu- ja takamuotin pinnassa tulee olla epätasaisuuksia, kuoppia, ruostetta ja muita ulkonäköön vaikuttavia vikoja. Asennuslohkon tulee olla yhteensopiva muotin rungon kanssa, ja neljässä R-kulmassa tulee olla alle 1 mm rako (suurimmassa kohdassa). Jakopinta tulee pitää puhtaana ja siistinä, ilman käsikäyttöistä hiomalaikkaa tyhjien syntymisen välttämiseksi, eikä tiivisteosassa saa olla kolhuja.
2: Poistouran syvyyden tulee olla pienempi kuin muovin ylivuotoarvo, PP:n ollessa alle 0.03 mm ja ABS:n, PS:n jne. alle 0,05 mm. Poistoura on työstetty työstökoneella, eikä siinä ole jälkiä manuaalisesta kiillotuskoneesta. Terien sovituksen tulee olla paikoillaan (käyttämällä erilaisia ​​teriä mittavirheiden estämiseksi) ja sijoituksen tulee olla tasaista ja sijoituksen luotettavaa. Työkalujen, hylsyjen jne. tulee olla luotettavasti paikoillaan ja kiinnitettyinä, ja pyöreissä osissa tulee olla pysäytyspyörimis. Sisäosan alle ei ole asetettu kupari- tai rautalevyjä. Jos ne hitsataan ja nostetaan, hitsausalue muodostaa suuren kosketuksen ja hiotaan tasaiseksi.
3: Etumuoti on kiillotettu paikalleen. (Sopimusvaatimusten mukaan) etu- ja takamuottiripojen ja pylväiden pintojen tulee olla vapaat palokuvioista ja veitsen jälkistä ja kiillotettu niin paljon kuin mahdollista. Sylinterin neulanreiän pinta on hienoksi kierretty leikkurilla, ilman palokuvioita tai veitsen jälkiä.
4: Asennusosan kaltevuuden tulee olla yli 2 astetta pistoksen välttämiseksi, eikä työntöosassa saa olla ohutta terärakennetta. Takamuotin etupinta tulee poistaa öljykivellä kaikkien viivojen, veitsijälkien ja kipinäjälkien poistamiseksi. Jos se ei ole vaurioitunut, se voidaan säilyttää.
5: Jokainen muotin osa tulee numeroida. Jänne tulee työntää ulos tasaisesti.
6: Modulaarisella ontelolla varustetut tuotteet, jos ne ovat vasen ja oikea symmetrisiä osia, tulee merkitä L tai R. Jos asiakkaalla on vaatimuksia sijainnille ja koosta, hänen tulee noudattaa asiakkaan vaatimuksia. Jos asiakkaalla ei ole vaatimuksia, ne tulee lisätä kohtaan, joka ei vaikuta ulkonäköön ja kokoonpanoon, ja fonttikoko on 1/8 ″.
7: Muotin pohjan lukituspinnan tulee olla oikein sovitettu 70 prosentin tarkkuudella