Ilmalämmittimien kyky lämmittää ilmaa parantaa polttoaineen ja kattilan lämpötehokkuutta

Ilmalämmittimien kyky lämmittää ilmaa parantaa polttoaineen ja kattilan lämpötehokkuutta

1, Ilmanlämmittimen koostumus

Levytyyppiset ilmanlämmittimet on pääosin valmistettu teräksestä ja niissä on kompakti skaalaus. Päälämmönvaihtolaitteisto on valmistettu 15-4mm ohuista teräslevyistä. Hitsaa teräslevy neliömäiseksi laatikoksi ja kokoa useita laatikoita ryhmään. Koko ilman esilämmitin koostuu 2-4 laatikosta. Savu kulkee ylhäältä alas laatikon ulkopuolen läpi, kun taas ilma kulkee vaakasuunnassa laatikon sisäpuolen läpi ja kääntyy alareunasta ylöspäin. Se on vuorovaikutuksessa savun kanssa kahdesti siirtääkseen energiaa muodostaen käänteisen virtauksen savun ja ilman välille, mikä parantaa lämmönsiirtotehokkuutta.

2, Ilmanlämmittimien toiminta

Ilmanlämmitin voi lämmittää ilmaa polttoaineen ja kattilan lämpötehokkuuden parantamiseksi. Kattilan perähormista poistokaasun kuljettama suuri määrä savua siirtyy laitteiston kautta ilmaan esilämmittäen ilman tiettyyn lämpötilaan. Ilmanlämmittimen päätehtävänä on vähentää kattilan lämpöhäviötä, alentaa poistoilman lämpötilaa, ottaa talteen hukkalämpö ja parantaa kattilan lämpöhyötysuhdetta. Kun palamislämpötila kattilan sisällä on vakaa, epätäydellisen palamisen häviötä voidaan vähentää. Ilmalämmitys hyödyntää savukaasujen hukkalämpöä, mikä voi entisestään vähentää pakokaasun hävikkiä.

Kokemuksen mukaan, kun ilma nousee esilämmittimessä 1,5 astetta, voidaan pakokaasun lämpötilaa laskea 1 astetta. Ilman esilämmittimen asentamisen jälkeen kattilan hormiin, jos ilman hukkalämpöä voidaan vähentää 150-160 astetta, poistoilman lämpötilaa voidaan laskea 110-120 astetta ja kattilan lämpöhyötysuhdetta voidaan nostaa 7 astetta. % -7,5 %. Se voi säästää polttoainetta 11 % -12 %.

Ilmasähkölämmitintä käytetään pääasiassa tarvittavan ilmavirran lämmittämiseen alkulämpötilasta haluttuun ilman lämpötilaan, jopa 850 asteeseen. Sitä on käytetty laajasti monissa tutkimus- ja tuotantolaboratorioissa, kuten ilmailu-, ase-, kemian- ja korkeakouluissa. Sopii erityisesti automaattiseen lämpötilan säätöön ja korkean virtauksen korkean lämpötilan yhdistelmäjärjestelmiin ja lisävarusteiden testaukseen. Ilmasähkölämmittimien käyttöalue on laaja: niillä voidaan lämmittää mitä tahansa kaasua, ja syntyvä kuuma ilma on kuivaa, sähköä johtamatonta, palamatonta, räjähdysherkkää, kemiallisesti syövyttävää, saastumatonta, turvallista ja luotettavaa sekä lämmitettyä. tila lämpenee nopeasti (hallittavissa).

Ilmakanavalämmittimiä käytetään pääasiassa ilman lämmittämiseen ilmakanavissa, ja ne on jaettu kolmeen muotoon: matala lämpötila, keskilämpötila ja korkea lämpötila. Yhteinen rakenteellinen piirre on teräslevyjen käyttö sähkölämmitysputkien tukemiseksi niiden tärinän vähentämiseksi. Jakorasia on varustettu ylilämpötilan säätölaitteella. Sen lisäksi, että se on varustettu ylikuumenemissuojalla kätevää ohjausta varten, puhaltimen ja lämmittimen väliin on lisättävä myös liitäntälaite, joka varmistaa, että sähkölämmitin käynnistyy puhaltimen käynnistymisen jälkeen. Paine-erolaite on lisättävä ennen ja jälkeen lämmittimen puhaltimen vioittumisen estämiseksi. Kanavalämmittimen lämmittämän kaasun paine ei yleensä saa ylittää 0,3 kg/cm2. Jos se ylittää yllä olevat painevaatimukset, valitse kiertovesilämmitin, matalan lämpötilan lämmitin kaasulämmitys * korkea lämpötila enintään 160 astetta; Keskilämpötilan tyyppi ei ylitä 260 astetta; Korkean lämpötilan tyyppi ei saa ylittää 500 astetta.

Www.superbheater.com