Keskeiset tiedot muovimuottien oppimiseen

Muotti: Prosessilaitteisto tai työkalu, joka käyttää tiettyä muotoa muovituotteiden muotoilemiseen tietyllä tavalla.
Muoviosien muovausmenetelmät: muovaus, laminointi, valssaus, liimaus ja muu muovaus,
Muovaukseen kuuluu ruiskupuristus, puristusmuovaus, siirtomuovaus, suulakepuristusmuovaus, puhallusmuovaus, tyhjiömuovaus, valumuovaus, rotaatiomuovaus, muovivuorauksen muovaus ja vaahtomuovaus.
Muovi: Seos, joka koostuu pääasiassa suurimolekyylisistä polymeereistä ja tietystä määrästä lisäaineita. Pääsuorituskyky riippuu polymeerin suorituskyvystä.
Hartseilla eli polymeereillä on rooli muovien tyypin ja perusominaisuuksien määrittelyssä; Tarttuminen.
Pehmittimien tehtävänä on parantaa niiden plastisuutta, juoksevuutta ja pehmeyttä, vähentää niiden jäykkyyttä ja haurautta sekä parantaa niiden käsittelykykyä.
Lämmöstabilisaattorin tehtävänä on estää tai estää hartsin hajoamista käsittelyn aikana lämmön vaikutuksesta.
Valon stabilointiaineen vaikutus: Estä hartsin hajoaminen ja värin muuttuminen auringonvalossa ja heikennä mekaanisia ominaisuuksia.
Antioksidanttivaikutus: estää muovin hapettumista ja hajoamista.
Muovien luokitus: Kestomuovit ja lämpökovettuvat muovit luokitellaan rakenteensa mukaan. Suorituskyvyn ja käyttötarkoituksen mukaan se jaetaan yleismuoveihin, teknisiin muoveihin ja erikoismuoveihin.
ABS akryylinitriili butadieeni styreenikopolymeeri PA polyamidi (nailon) PC polykarbonaatti PE polyeteeni
POM formaldehydi PP polypropeeni PPC kloorattu polypropeeni PS polystyreeni PVC polyvinyylikloridi PF fenolihartsi
Lasin tila: Kun T
Viskositeettiin vaikuttavat tekijät: lämpötila ja paine.
Plastisen juoksevuuden määritys: Sulavirtausindeksi, spiraalitestimenetelmä.
Hyvä juoksevuus: polyeteeni, polypropeeni, polystyreeni, asetaattikuitu
Sujuvuuden suhteen: modifioitu polystyreeni, ABS, AS, orgaaninen lasi, polyoksimetyleeni, kloorattu polyeetteri.
Huono juoksevuus: polykarbonaatti, polyvinyylikloridi, polyfenyleenieetteri, fluorimuovi.
Kutistumisnopeuden muutokseen vaikuttavat tekijät: muovilajike, muoviosien ominaisuudet, muotin rakenne ja muovausprosessin parametrit.
Yleisesti ottaen kiteiset muovit ovat läpinäkymättömiä tai puoliläpinäkyviä, kun taas ei-kiteiset muovit ovat läpinäkyviä. Kuitenkin ioninen polymeeripoly (4-metyylipenteeni-1) kuuluu kiteisiin muoveihin, mutta on erittäin läpinäkyvää, kun taas ABS kuuluu ei-kiteisiin muoveihin, mutta on läpinäkymätöntä.
Muovituotteiden periaatteet:
Tuotteen käytettävyyden, fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien, sähköisten ominaisuuksien, kemiallisen korroosionkestävyyden ja lämmönkestävyyden varmistamiseksi on suositeltavaa valita mahdollisimman edullisia ja hyviä muovausominaisuuksia muoveja.
Muovituotteita suunniteltaessa tulee ottaa huomioon muotin kokonaisrakenne, jolloin muotin ontelo on helppo valmistaa ja muotin ytimen veto- ja työntömekanismit yksinkertaiset.
Tuotteita suunniteltaessa tulee huomioida muoviraaka-aineiden muovausprosessi, kuten juoksevuus ja kutistuminen, ja muodon tulee olla suotuisa muotin irtoamiseen, poistoon, syöttöön ja jäähtymiseen.
Kun tuotteen ulkonäkövaatimukset ovat korkeat, näyte tulee ottaa vähitellen muotoilun jälkeen.
Tuotteen irrotuskaltevuuden koko riippuu sen ominaisuuksista, kutistumisnopeudesta, kitkakertoimesta, seinämän paksuudesta ja geometrisesta muodosta.
Ruiskutuskoneiden luokitus: ulkonäön mukaan: vaaka-, pysty- ja suorakulmainen. Vaihteistotilan mukaan: mekaaninen, hydraulinen ja mekaaninen, hydraulinen yhdistelmä. Tarkoituksen mukaan: yleinen ja erikoistunut.
Ruiskutuskoneen kokoonpano sisältää ruiskutuslaitteen, muotin sulkemislaitteen, hydraulisen voimansiirron ja sähköisen ohjausjärjestelmän.
Valmistelu ennen muovausta: 1. Raaka-aineiden tarkastus ja esikäsittely. 2. Materiaalisäiliön puhdistus. 3. Sisäosien esilämmitys. Irrotusaineen valinta.
Ruiskutusprosessi: syöttö, pehmitys, ruiskutus, paineen ylläpito, jäähdytys ja muotin purkaminen.
Muoviosien jälkikäsittely: hehkutus ja kosteudensäätökäsittely.
Ruiskuvaluprosessin olosuhteet: lämpötila, paine, aika.
Ruiskuvalumuottien luokitus: yksittäinen erotuspinta, kaksinkertainen erotuspinta, liikkuvilla sisäkkeillä, sivusydämen veto, automaattinen langanpoisto, poistomekanismi kiinteällä muotin puolella ja kuumakanavaruiskumuotit.
Jakopintojen valintaperiaatteet: 1. Helppo irrotus 2. Harkitse ja varmista, että muoviosien ulkonäkö ei vaurioidu 3. Tee kaikkensa varmistaaksesi muoviosien koon tarkkuusvaatimukset 4. Se edistää poistumista 5. Kokeile jotta muotin käsittely olisi mahdollisimman kätevää
Ruiskumuotin kaatojärjestelmällä tarkoitetaan sulavirtauskanavaa kiehumiskanavan alusta ja lopusta muottipesään. Tehtävänä on täyttää muovisula tasaisesti ja järjestyksessä muottipesään, jolloin saadaan aikaan muoviosan tiivis rakenne ja selkeä ääriviiva.
Porttijärjestelmien luokittelu: tavalliset portijärjestelmät ja vapaat porttijärjestelmät
Kaatojärjestelmän koostumus: päävirtauskanava, kiertokanava, portti ja kylmämateriaaliontelo.
Kylmän materiaalin reiän muoto: 1. Kylmämateriaalin reikä sovitettu työntötankoon 2. Kylmämateriaalin reikä sovitettu vetotankoon 3. Kylmämateriaalin reikä ilman vetotankoa
Ohjauskanavan poikkileikkauksen muoto: pyöreä, suorakaiteen muotoinen, puolisuunnikkaan muotoinen, U-muotoinen ja kuusikulmainen
Onkalo: Tilaa, jota käytetään muovisulan täyttämiseen muovausprosessin aikana tuotteiden muodostamiseksi, kutsutaan onteloksi. Tämän onkalon muodostavia osia kutsutaan muovausosiksi, mukaan lukien: koverat muotit, kuperat muotit, pienet ytimet, kierteiset ytimet ja muovatut renkaat.
Komposiittikoverat muotit voidaan jakaa: kokonaan upotettu, osittain upotettu ja modulaarinen yhdistelmä.
Rei'itys sisältää: integraalityypin ja yhdistelmätyypin.
Ohjausmekanismin tehtävänä on ohjata, paikantaa ja kestää tietty määrä sivupainetta.
Ohjainpilareja ja ohjausholkkeja suunniteltaessa tulee kiinnittää huomiota: 1. Ohjauspilarien tulee olla kohtuullisesti ja tasaisesti jakautuneita muotin irrotuspinnan ympärille, ja ohjauspilarin keskustasta tulee olla riittävä etäisyys ohjainpilarin ulkoreunaan. muotti muotin lujuuden varmistamiseksi. Ohjauspilarin pituuden tulee olla 6-8mm korkeampi kuin ytimen päätypinnan korkeus, jotta vältytään vauriolta, jonka sydän törmää koveraan muottiin sen tullessa sisään.
Muotista ulos työnnettävien osien mukaan se jaetaan: 1. Työntötankotyyppinen muotin purkaminen, 2. Työntöputkityyppinen muotin purkaminen, 3. Mallityyppinen irrotus, 4. Työntölohkotyyppinen muotin purkaminen, 5. Tuotteiden purkaminen muotoiltuja osia käyttäen. , 6. Useiden liitosten purkaminen
Kaltevan ohjauspilarin ytimen vetomekanismi on yleisimmin käytetty sivuytimen vetomekanismi, jolla on yksinkertainen rakenne, kätevä valmistus, turvallisuus ja luotettavuus.
Kiinteässä muotissa olevan vinon ohjauspilarin ja liikkuvan muotin liukusäätimen sivuytimen vetomekanismissa liukusäätimen nollaus saavutetaan muotin sulkemisprosessin aikana, ja poistomekanismin nollaus saavutetaan yleensä myös muotin aikana. sulkemisprosessi. Jos liukusäädin nollataan ensin ja työntötanko myöhemmin, sivuytimen ja työntötangon välillä voi tapahtua törmäysilmiö, jota kutsutaan interferenssiilmiöksi.
Kaltevan ohjauspilarin kaltevuuskulmaksi otetaan yleensä 15-20 astetta. Enintään 25 astetta.
Puristusmuovaus, joka tunnetaan myös nimellä puristus- tai puristusmuovaus, on tärkein kuumakovettuvien muovien muovaus- ja käsittelymenetelmä. Puristusmuovaus on prosessi, jossa muovia lisätään suoraan jauhetuista tai esipuristetuista harkoista lämmitettyyn muotin syöttökammioon, sitten suljetaan ja puristetaan tietyllä nopeudella haluttujen muoviosien muodostamiseksi ja jähmettämiseksi.
Puristusmuottien luokitus: liitännän mukaan: liikkuva, puolikiinteä, kiinteä, jakopinnan mukaan: vaakasuora erotuspinta, pystysuora erotuspinta, syöttökammion muodon mukaan: ylivuoto (avoin) puristusmuotti, ei-ylivirtaava (suljettu) puristusmuotti,