Kuinka ratkaista ruuvi-ilmakompressorin riittämättömän kaasuntuotannon ongelma?

2, Ilmavuoto-ongelma
Tämä on todennäköisin syy tähän epäonnistumiseen. Voit käynnistää öljyttömän ilmakompressorin ja pysäyttää sen, kun ilmasäiliössä on tietty paine (yli hieman ilmanpainetta). Kuuntele sitten korvillasi ilmavuotoja liitännöissä, kuten ulkoisissa putkissa, kaasunsyöttöputkissa, yksisuuntaventtiileissä, varoventtiileissä ja painekytkimissä. Jos ilmavuodosta kuuluu ääni, se on korjattava.
3, kaasun tuotantostandardi
Jos käyttäjä lisää kaasua vaativia laitteita, kaasun kulutus ylittää ruuvi-ilmakompressorin kaasuntuotannon, mikä osoittaa, että kone on ylikuormitettu. Tällä hetkellä, vaikka se jatkaa kaasun tuotantoa, se ei voi vastata tarpeitasi. Saatat ajatella, että siitä puuttuu kaasuntuotanto. Tällaisia ​​tapauksia tulee usein vastaan, joten tarkista huolellisesti, onko kaasunkulutuksesi kasvanut viime aikoina.
4, koneen kuluminen
Ilmakompressorin uros- ja naarasroottorien kuluminen: Kun uros- ja naarasroottorin sekä uros- ja naarasroottorin ja staattorin sisäontelon välillä on huomattavaa kulumista, ilmakompressorin sisäinen vuoto on erittäin suuri ja ilma kompressori voidaan ladata pumppaamatta ilmaa;
Ilmakompressorin voiteluöljy: Ruuvityyppisen ilmakompressorin erikoisöljyn hinta on hieman korkeampi. Jotkut laittomat toimittajat tarjoavat käyttäjille muuta kuin ilmakompressorin erikoisöljyä, joka aiheuttaa ilmakompressorin voiteluöljyn emulgoitumista eikä muodosta tehokasta kaasutiivistettä, minkä seurauksena ilmakompressorin hyötysuhde on erittäin alhainen ja kaasun tuotanto ei edes tuota lainkaan. Tänä aikana kompressorin käyttäjä kuulee, että suurimman osan ilmakompressoreista aiheutuva melu todellisen täydellä tyhjäkäynnillä ja todellisessa kuormituksessa vaihtelee suuresti, mikä johtuu pääasiassa imupäässä ilmenevästä melusta. Kun sisäinen vuoto on suuri, imupäässä on melumuutos, joka ei aiheuta painetta, mikä voi vahvistaa, että ilmakompressori löystyy eikä pumppaa. Ilman pumppaamatta jättäminen ilmakompressoria ladattaessa on yleinen ilmakompressorin vika. Yleinen ammattimainen ilmakompressorin huoltohenkilöstö voi auttaa sinua ratkaisemaan tämän ongelman nopeasti.
5, Yleiset syyt ja ratkaisut ruuvi-ilmakompressorin pumppaamatta jättämiseen kuormituksen aikana
1. Imuventtiili ei ole auki:
Ilmakompressorin käynnistämisen jälkeen sisäinen paine muodostuu ensin hitaasti. Kun paine saavuttaa 5 baarin (tämä pätee useimpiin ilmakompressoreihin erikoistapauksia lukuun ottamatta), magneettiventtiili ohjaa sylinteriä avaamaan imuventtiilin, ja ilmakompressori imee ilmaa lataustilaan. Saattaa olla kolme syytä, miksi ilmakompressori ei ime ilmaa. Magneettiventtiilissä (piiri, venttiilin runko ja putkisto), sylinterissä (venttiili tai kalvo, tiiviste ja putkisto) ja imuventtiilissä (venttiili tai kalvo, tiiviste ja putkisto) on vikoja.
2. Ilmakompressorin väärä lataus:
Ilmakompressorin väärä kuormitus johtuu pääosin viasta PLC:n lähtöpisteessä, joka on käyttökuormitustilassa. Lähtöpisteen vian vuoksi magneettiventtiiliin ei tule signaalia, minkä seurauksena ilmanottokoneisto ei toimi. PLC:n huolto vaatii ammattimaisen ilmakompressorin huoltoinsinöörin, eikä muita kuin ammattilaisia ​​suositella purkamaan sitä mielellään.
3. Vähimmäispaineen takaiskuventtiilin vika:
Pienin paineen takaiskuventtiili on helpoin määrittää, onko vika. Kun sisäinen paine on korkea, mutta paineen ulostuloa ei ole, voidaan todeta, että minimipaineen takaiskuventtiilissä on vika. Paras tapa estää minimipaineen takaiskuventtiilin toimintahäiriöt on vaihtaa se.
6, Syy riittämättömään ilmanpaineeseen
Barometrin toimintahäiriö
Öljyveden erotin, putkisto tai ilmansuodatin on tukossa liiallisten kerrostumien vuoksi, mikä vaatii oikea-aikaista huoltoa.

Yllä olevan sisällön on järjestänyt Superb heater Company, superheer. Pääasiassa ammattimainen tuotanto: teolliset lämmityselementit, lämpötilan mittauselementit, tuotantolaitteet, tarvikkeet ja raaka-aineet, kuten putkilämmittimet, putkilämmittimet, hihnalämmittimet, keraamiset lämmittimet, silikonikumiset lämmittimet, termoparit jne.

Tervetuloa maailmanlaajuisen teollisuuden kumppanit keskustelemaan yhteistyöstä!