Kuinka käsitellä valkoisia viivoja läpinäkyvissä muovituotteissa

Ruiskupuristetuissa tuotteissa hopeiset viivat, mukaan lukien pintakuplat ja sisähuokoset. Vikojen pääasiallinen syy on kaasujen (pääasiassa vesihöyryn, hajoamiskaasun, liuotinkaasun ja ilman) häiriö. Erityisiä syitä analysoidaan seuraavasti:
1. Konenäkökulma:
(1) Materiaalisäiliö ja ruuvi ovat kuluneet tai materiaalivirtauksessa kumipään ja kumirenkaan läpi on kuollut kulma, joka hajoaa pitkäaikaisen kuumennuksen seurauksena. Joten valittaessa ruuvimateriaaleja, on suositeltavaa valita kaksoiseos tai täysseos Jinyang-ruuvit mahdollisimman paljon, mikä voi vähentää ruuvien kulumista.
(2) Lämmitysjärjestelmä ei ole hallinnassa, mikä aiheuttaa liiallista lämpötilaa ja hajoamista. Lämmityselementit, kuten termoparit ja lämmityspatterit, tulee tarkistaa mahdollisten ongelmien varalta. Väärä ruuvirakenne voi aiheuttaa ongelmia tai helposti päästää ilmaa.
2. Muottien suhteen:
(1) Huono pakokaasu.
(2) Muotin juoksuputken, portin ja ontelon kitkavastus on korkea, mikä aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja hajoamista.
(3) Porttien ja onteloiden epätasainen jakautuminen sekä kohtuuttomat jäähdytysjärjestelmät voivat johtaa epätasaiseen lämpenemiseen ja paikalliseen ylikuumenemiseen tai ilmakanavien tukkeutumiseen.
(4) Jäähdytyskanava vuotaa muotin onteloon.
3. Muovin suhteen:
(1) Muovissa on korkea kosteus, liiallinen määrä kierrätysmateriaaleja tai se sisältää haitallisia roskia (roskat hajoavat helposti). Muovi on kuivattava perusteellisesti ja roskat on poistettava.
(2) Kun imetään kosteutta ilmasta tai väriaineista, väriaineet tulee myös kuivata, mieluiten asentamalla koneeseen kuivausrumpu.
(3) Muoviin lisättyjen voiteluaineiden, stabilointiaineiden jne. liiallinen tai epätasainen sekoittuminen tai muovi itsessään sisältää haihtuvia liuottimia. Kun sekamuovien kuumennusastetta on vaikea tasapainottaa, voi tapahtua myös hajoamista.
(4) Muovi on saastunut ja sekoittunut muiden muovien kanssa.
4. Käsittely:
(1) Kun lämpötila, paine, nopeus, vastapaine tai liimamoottorin pyörimisnopeus on liian korkea, mikä aiheuttaa hajoamista, tai paine ja nopeus ovat liian alhaiset ja ruiskutusaika, paineen säilyminen ja vastapaine ovat riittämätön tai kaasua ei voida sulattaa riittämättömän tiheyden vuoksi, koska korkeaa painetta ei saada aikaan, mikä johtaa hopeisiin viivoihin. Sopiva lämpötila, paine, nopeus ja aika on asetettava ja käytettävä monivaiheisia ruiskutusnopeuksia.
(2) Matala vastapaine ja nopea pyörimisnopeus aiheuttavat helposti ilman pääsyn materiaalitynnyriin, ja kun sula materiaali tulee muottiin, jos sykli on liian pitkä, sula materiaali hajoaa, koska sitä kuumennetaan liian pitkään materiaalitynnyrissä .
(3) Riittämätön materiaalimäärä, liiallinen syöttöpuskurityyny, alhainen materiaalin lämpötila tai muotin lämpötila voivat vaikuttaa materiaalin virtaukseen ja muodostuspaineeseen, mikä edistää kuplien muodostumista.