Tunneliuunin yleisiä vikoja ja hoitoja

1. Tunneliuuniauto palanut
Jos lämpötila tunneliuunikorin alaosassa on liian korkea, uunikorin laakereiden voitelu ei välttämättä pala kuivaksi ja palaa; Helmalevyn ja hiekkatiivistelevyn voimakas muodonmuutos johtaa uunikorin epänormaaliin toimintaan ja vastaavasti lisääntyneeseen huoltotyömäärään.
Tämäntyyppiset onnettomuudet tapahtuvat yleensä tuli- ja jäähdytysvyöhykkeellä, ja pääasialliset syyt ovat tunneliuunin korin yläosaan kohdistuva liiallinen paine (verrattuna korin alaosaan) tai huono tiivistys ylä- ja alaosan välillä. uuniauton osia.
Ratkaisu tähän ongelmaan on alentaa lämpötilaa ajoneuvon alla ja jäähdyttää sitä puhaltamalla ilmaa ajoneuvon alle; Lisää kunnolla uunikorin alla olevaa painetta uunikorin alla olevan paineen tasapainottamiseksi; Tee hyvää työtä uunin korin tiivistämisessä ja lisää hiekkaa hiekkatiivistyssäiliöön joka vuorossa tiivistysvaikutuksen varmistamiseksi; Jos uunikorin helmalevy on vääntynyt, se tulee käsitellä ja tasoittaa ajoissa, muuten tiivistys ei ole hyvä ja uunikorin palamishäviö on vakavampi.
2. Käänteinen
Ilmiö, että uunin korin runko putoaa tunneliuunissa, jota yleisesti kutsutaan "peruuttamiseksi", on yksi tunneliuunin yleisistä vioista. Tärkeimmät syyt peruutukseen ovat:
(1) Lataus ei täytä vaatimuksia, aihiopino on epävakaa tai tyynyn tiilet ovat löysällä.
(2) Tunneliuuniin tulevan uunin rungon liiallinen kosteus, liiallinen lämpötila esilämmitysalueen päässä tai liiallinen lämpötilaero esilämmityshihnan ylä- ja alaosan välillä voi aiheuttaa aihion räjähtämisen. Kun aihio on murskattu, se voi suoraan aiheuttaa aihiopinon osittaisen romahtamisen tai se voi juuttua uunin korin ja uunin seinän väliseen rakoon, mikä johtaa lisääntyneeseen sisäänpääsyn vastustukseen, materiaalipinon tai tyynytiilen liikkumiseen. ja lopulta aiheuttaa aihiopinon romahtamisen.
(3) Jos polttolämpötila on liian korkea tai eristysaika liian pitkä, tuote ylikuumenee ja muotoutuu, jolloin tuotepilari kallistuu ja romahtaa.
(4) Kohtuuton lämpötilan jakautuminen tunneliuunissa, alhainen korkeiden lämpötilojen lujuus tai heikko kestävyys nopeaa jäähdytystä ja lämmitystelinettä vastaan, mikä johtaa telineen halkeamiseen.
(5) Törmäys tunneliuunin seiniin tai ulkonemiin.
(6) Uunikorin suistuminen raiteilta tai uunikorin epätasapainoinen käynti.
(7) Muut syyt.
Joskus on myös mahdollista, että edellä mainitut tekijät ovat olemassa samanaikaisesti.
Käänteisen onnettomuuden jälkeen, jos se voidaan havaita ajoissa ja käsitellä ripeästi, se voi vähentää tappioita. Ajoneuvoon ajoittaisesti tullessa on siksi huomioitava tunneliuunin molemmilla puolilla vallitsevia olosuhteita ennen ajoneuvoon tuloa ja huomioidaan työntimen paineen muutokset jatkuvan sisääntuloprosessin aikana.
Erityiset toimenpiteet peruutusonnettomuuksien käsittelemiseksi on määriteltävä kulloisenkin tilanteen perusteella.
Jos jäähdytyshihnassa on pieni peruutus tai peruutus, se voidaan joskus työntää ulos auton kanssa pysäyttämättä uunia.
Jos peruutus tapahtuu useilla pysäköintipaikoilla esilämmitysalueen kärjessä, polttokammio voidaan pysäyttää, uunin ovi avata ja uunin vaunut voidaan vetää ulos yksitellen työntimellä (öljynpaineen palautus tai spiraalipalautus). ) tai auton palautuskoneella, kunnes onnettomuusuunin auto vedetään ulos ennen sisääntulon jatkamista.
Jos onnettomuus tapahtuu lähellä palavaa hihnaa, yritä käyttää hoitoon onnettomuuden käsittelyreikiä ennen ja jälkeen palavan hihnan. Tunneliuuni
Jos onnettomuusajoneuvo on kulkenut jäähdytyshihnan onnettomuudenkäsittelyaukon läpi ja perääntyy vakavasti ja ajoneuvoon ajamisen jatkaminen laajentaa peruutusaluetta, on välttämätöntä lopettaa tulipalo ja pysäyttää jäähdytyshihnan puhallus, avata jäähdytyshihnauunin ovi , ja vedä uuniajoneuvot yksitellen ulos takaa, kunnes ajoneuvo pääsee tasaisesti sisään.
Käsiteltäessä onnettomuuksia, joissa tunneliuunin lämpötila laskee, on tärkeää huomioida, että jäähdytysnopeus ei saa olla liian nopea. Erityistä huomiota tulee kiinnittää ongelmiin, kuten uuniin suuren kylmän ilman sisäänpääsy, uunin rungon vaurioituminen ja normaaleihin uuniautoihin ladattujen tuotteiden halkeilu. Tunneliuuni
Käänteisten onnettomuuksien estämiseksi on välttämätöntä varmistaa tiukasti lastauksen laatu. Ennen uuniin tuloa on tarpeen tarkastaa ajoneuvot yksitellen ja yrittää eliminoida onnettomuudet uunin ulkopuolella. Toiseksi, valvo uuniin tulevan vesipitoisuutta. Polttotoimintaa tulee valvoa tarkasti lämpöjärjestelmän vakauttamiseksi.