Analyysi yleisistä ongelmista PVC-profiilin suulakepuristusmuotin käyttöönotossa

1, Muotin tukkeutuminen
Jos aihion jokaisen osan keskinopeus on yhtä suuri ja jos kuolleen painon vaikutusta ei oteta huomioon suulakkeen ulostulossa, tasaisesti pursotettuun aihioon vaikuttaa myös kolme näkökohtaa:
(1) Sulan ex-muotin laajeneminen;
(2) Parison-vedon kutistuminen;
(3) Parison-jäähdytyskutistuminen.
Kun aihion vetonopeus muotin ulostulossa on pienempi kuin aihion ekstruusionopeus vetokoneen vaikutuksesta, tapahtuu meistin tukkeutuminen.
Tärkeimmät syyt muotin tukkeutumiseen ovat seuraavat:
1. Traktori luistaa ja vetovoima on liian pieni. (Poista vesi profiilipinnalta ja säädä ylä- ja alatelojen ylipainetta) 2 Traktorin nopeus on epävakaa, nopea ja hidas. (Tarkista traktori) 3 Materiaali on liian muovia, eikä aihio kestä vetovoimaa (vähennä tynnyrin lämpötilaa) 4 Lämpötila ei ole hallinnassa ja poisto toiselta puolelta on liian nopeaa. (Tarkista lämpöpari) 5 Muotin tai vesisäiliön alipaineaste on liian suuri ja profiilin vastus on suuri. (Säädä tyhjiö) 6 Voiteluainetta kaavassa on liikaa, juoksevuus on liian voimakasta ja suulakepuristusnopeus on epävakaa. (Säädä voiteluaineen osuutta) 7 Mitoitusmuotin syöttöpään leuan syöttökaltevuus on liian pieni tai liian lyhyt. (Pidennetty syöttökaltevuus *) 8 Purkaus kynsisuusta on liian nopeaa (puhalla jäähdytys tai pysäytä purkaus korjaamiseksi *) 9 Säätösuuttimen leuan rako on suuri edessä ja pieni takana (tarkista onko asento säätömuotin järjestelmä ja muottilevy on asennettu väärin)
2, Tärinä
Jos profiilin vastus vedon aikana on liian suuri, syntyy tärinää (Sanjiaa kutsutaan "ravistukseksi"). Jos värähtelyn on profiilin valmistuksen aikana muodostettava profiilin pinnalla vetosuuntaan nähden kohtisuorassa olevia tärinälinjoja, se vaikuttaa vakavasti profiilin ulkonäön laatuun ja kuluttaa muotin nopeasti, mikä vaikuttaa muotin käyttöikään. Vastustukseen on kaksi pääasiallista syytä. Yksi on, että tyhjiö on liian voimakas tuotannon aikana. Toisaalta muotin koko on kohtuuton. Korjattaessa muottia on ensin varmistettava, että muotin koko korjataan kohtuullisessa tyhjiössä, mikä tarkoittaa vähimmäistyhjiöastetta profiilin kokonaismitan ja tasaisuuden varmistamisen edellytyksenä. Vastusta poistettaessa on etusijalle asetettava muotokappaleen korjaaminen ja kiinnitettävä huomiota muodonsäätöpisteen koon varmistamiseen. Kuvassa 1 neljä pistettä A ovat tuotteen kokonaismitan tarkistuspisteitä. Jos profiilin kokonaismitta on jo nolla tai negatiivinen, ei kohtaa A voida korjata materiaalia poistamalla. Kiinnitä huomiota pisteen B koolle asennuksen jälkeen palteen sovituskokoon. Jos kohta B antaa periksi liikaa, helmen uran ylempi kynsi työntyy alipaineen alaisena, jolloin helmi kääntyy ulos ja sovituskoko on suuri.
Jos vastusta ei voida poistaa kokonaan korjaamalla säätölohkoa, harkitse säätösuuttimen korjaamista. Koska koko profiili ei voi kulkea säätömuotin läpi, voit sahanterällä sahata osan profiilista tunteaksesi vastuksen säätömuotin läpi. Tärinä johtuu joskus muiden ongelmien virheellisestä korjauksesta, varsinkin leuan sulatushitsauksen jälkeen, vastaavan osan tulee olla varovainen jättämään tilaa.
Älä käytä epätavanomaisia ​​keinoja, kuten öljyn pudottamista muottipuristimen sisääntuloon tai saippuan lisäämistä vesisäiliöön tärinän poistamiseksi, muuten jäähdytysvesi saastuu ja pieni vesireikä tukkeutuu helposti hilseestä.
3, Pant
Tuotantoprosessin aikana keskikokoinen aihio ei pääse vakaasti muovausmuottiin, joskus se koskettaa muovausmuottia, joskus se irtoaa, mikä on kuin ihmisen hengitys olisi hyvin lyhyt intensiivisen harjoituksen jälkeen. Tätä ilmiötä kutsutaan huohotukseksi. Henkeämisen intuitiivisin ilmentymä on, että ensimmäisen muotin alipainemittari on heilunut jatkuvasti. Verrattuna muihin profiilien yleisiin ongelmiin, haukkumisilmiö on vaikea korjata. Hengityksen syitä voidaan tarkastella seuraavista näkökohdista:
1. Vastus. Hengitettäessä kiinteä vastus ei ole liian suuri. Jos se on liian suuri, se värisee. Koska vastus ei ole ilmeinen, sitä ei ole helppo löytää. Tämä
Vastus voidaan löytää osittaisella muovausmenetelmällä. Esimerkiksi tasaisen rungon riippuseinä muodostetaan ensin kokonaan ja aika lasketaan. Vetonopeuden mukaan ongelma alkaa sen jälkeen, kuinka monta muotoiltua lohkoa. Testaa sitten kukin leuka erikseen vuorotellen.
2. Tyhjiö. Tyhjiön tulee olla epävakaa hengittäessä. Tällä hetkellä on tarpeen poistaa vuotomahdollisuus asetusmuotin kunkin osan sekä säätömuotin ja vesisäiliön välillä
Kaasun paikka on sinetöity. Jos tyhjiö on liian suuri tiivistyksen jälkeen, se voi aiheuttaa suuren vastuksen. Avaa useita työstökoneen tyhjiöportteja ilmaaksesi.
3. Aihio on muovin päällä ja vetovoimaa ei voi siirtää hyvin aihion muotoilun aikana. Tässä vaiheessa tynnyrin lämpötilaa tulisi laskea kunnolla.
4. Purkaus leuan suussa on liian hidasta ja muotti ei ole täysin täytetty, mikä johtaa ilmavuotoon.
4, profiilin koko toleranssin ulkopuolella
1. Kokonaismitta
Jos kokonaismitta on toleranssin ulkopuolella, harkitse ensin, onko muodon ohjauspisteen koko oikea. Kun profiili on positiivisessa poikkeamassa, takasäätölohko voidaan siirtää suoraan pois paikaltaan. Kun profiili on negatiivisessa poikkeamassa, säätömuotin muodonsäätöpisteen kokoa on lisättävä, kun profiilin ja nimelliskoon välinen ero on suuri. Kun ero on pieni, vesisäiliön edessä olevan muotoiltukappaleen muodonsäätöpisteen koko voidaan korjata suoraan. Tällä hetkellä on tarpeen kiinnittää huomiota vastaavan osan sijaintiin. Muuten voi esiintyä tärinää ja huohottamista.
Jos muodonsäätöpisteen koko on oikea, leuan koon tulee olla pieni. Tällä hetkellä syöttöä voidaan lisätä, jotta leuka tulee täyteen, jotta kokonaismitta vastaa toleranssivaatimuksia.
Jos profiilin ylä- ja alamitat ovat liian pienet, kiinnitä huomiota siihen, johtuuko se traktorin liiallisesta paineesta.
2. Seinämän paksuusmitta
Muotin koon korjaaminen seinän paksuutta korjattaessa on ehdottomasti kielletty
3. Toimiva bajonetin koko
Jos kuminauhan suu tai helmen suu on liian suuri, kiinnitä ensin huomiota siihen, onko muodon ohjauspiste A oikea. Jos muoto on positiivinen, piste A voidaan korjata. Jos muoto on nolla tai negatiivinen, piste B on korjattava.
Jos kuminauhan suu tai helmen suu on liian pieni, kiinnitä ensin huomiota siihen, onko muodon ohjauspiste A oikea. Jos muoto on negatiivinen, piste A voidaan korjata. Jos muoto on nolla tai positiivinen, piste B on korjattava.
Jos muodonsäätöpisteen A kokoa on korjattava, korjaa materiaalia poistettaessa takamuovauskappaleesta ja materiaalia lisätessä korjaushitsaus valukappaleen alusta.
Jos koko on liian pieni, korjaushitsaus suoritetaan kohdassa A ulkopuolelta.
Yllä oleva korjaussuunnitelma perustuu olettamukseen, että leuan purkaus on yhdenmukainen tai hieman hitaampi kuin suuri pinta.
4. Sopiva koko
Sen jälkeen kun pääprofiili on asennettu helmellä, sovitusmitta A on usein liian suuri. Tässä vaiheessa on päätettävä, korjataanko helmi vai päämateriaali todellisen tuotantotilanteen mukaan. Jos painetanko korjataan, painetangon B-kokoa voidaan pienentää, jotta painetanko "solkisi sisään" ongelman ratkaisemiseksi. Painetangon B:n koon pienentäminen voi korjata pisteen C tai pisteen D. Korjattaessa pistettä C, pää ja mitoitus voidaan "kulmata". Jakamisen vaikutuksesta mitoitusmuotin pistettä C ei ole helppo korjata, kun taas piste D voidaan käsitellä suoraan jyrsinkoneella, mikä on suhteellisen kätevää. Jos päämateriaalia korjataan, päämateriaalin B-kokoa on suurennettava. B:n kokoa voidaan kasvattaa korjaamalla hitsausta muotoiltuun kappaleeseen pisteessä E tai jyrsimällä 0,1 mm-0,2 mm kohdassa F (kun pienen pinnan kokonaismitta on negatiivinen tai nolla, F-pisteen jyrsintämenetelmä on parempi sovituksen korjaamiseksi)
5, profiilin muoto poikkeaa toleranssista
1. Profiilin taivutus
Profiilin taivutuksen perimmäinen syy on, että profiilissa on jäännösjännitys tuotantoprosessin aikana, ja jäännösjännityksen muodostumiseen on kaksi pääsyytä. Toinen on se, että jäähdytystä ei ole synkronoitu, ja toinen on se, että profiilin kunkin osan vastus vedon aikana on epäyhtenäinen. Synkronoimattomasta jäähdytyksestä johtuva taivutus johtuu pääasiassa seuraavista olosuhteista:
V. Suulakkeen pään purkaus on epätasaista ja seinämän paksuus vaihtelee suuresti. Tällä hetkellä, jos listan jokaisen osan jäähdytysteho on tasainen, profiili on helppo osoittaa seinää vasten
Paksumpi puoli on taipunut;
B. Suulakepään lämmitysjärjestelmä ei ole hallinnassa, mikä johtaa epätasaiseen purkamiseen;
C. Muotin jäähdytysjärjestelmä on kohtuuton ja kunkin osan jäähdytystehokkuus on epäjohdonmukainen, kuten kuvassa
Jos profiili taipuu N-puolelle, voidaan W-puolen vesiaukko tukkia tai N-puolen tyhjiötä lisätä. (W-puolen muotoillun lohkon vesireikä on erittäin tehokas)
D. Vetonopeus on liian nopea. Koska valmiin jäähdytysjärjestelmän kaikkien osien jäähdytystehokkuus ei voi olla sama, se voi olla täynnä, kun nopeus on hidas
Jäähdytystehokkuuden ero ei näytä johtavaa roolia jäähdytysmuotoiluvaatimusten täyttämisessä, mutta kun suulakepuristusnopeus on liian nopea, huonon jäähdytystehokkuuden puoli ei enää täytä jäähdytysmuotoiluvaatimuksia ja profiili taipuu sivulle huonolla jäähdytysteholla. Vastuksen aiheuttama taipuminen johtuu pääasiassa seuraavista olosuhteista:
V. Asetuksen suoruus on väärä
B. Epätasainen nopeus traktorin ylä- ja alateloissa
C. Profiilin jokaisen osan vastus on epäjohdonmukainen, mikä johtuu pääasiassa suuren pinnan ja leuan vastuksen välisestä epäjohdonmukaisuudesta. Korjattaessa profiilin taivutusongelmaa tunnen itseni toisinaan avuttomaksi ja profiili on välinpitämätön eri menetelmien suhteen. Tämä johtuu siitä, että taivutus on seurausta jäähtymisestä ja vastusta. Esimerkiksi työntö-vetokehystä on mahdollista taivuttaa vasemmalle ja oikealle kuvan osoittamalla tavalla. Tunnettu ehto on, että kynsisuupuolen jäähdytystehokkuus on parempi kuin ohjauskiskon puolella (koska kynsisuussa on paljon yksittäisiä seinämiä, molemmat ovat kaksipuolisia jäähdytyksiä). Jos profiili taipuu ohjauskiskon puolelle, on vaikea määrittää, johtuuko se vastusta vai taipumisesta. Koska alipaine kasvaa profiilin tekemiseksi lähelle kiinteää muottia, vaikka jäähdytystehokkuus kasvaa, se lisää myös ohjauskiskon puolen vastusta. Tällä hetkellä mitoituslohkon kynsisuun puolella oleva vesireikä voidaan sulkea tiiviisti jäähdytystehokkuuden vähentämiseksi kynsien suupuolella, ja sitten mitoituslohkon kulmaa ohjauskiskon puolella voidaan siirtää pienentämään vastus.
Jos profiili on taivutettu leuan puolelle, se tarkoittaa, että leuan puolella vastus on suurempi kuin ohjauskiskon puolella. Tällä hetkellä mitoituslohkon ohjauskiskon puolella oleva vesireikä voidaan tiivistää tiiviisti jäähdytystehokkuuden vähentämiseksi ohjauskiskon puolella ja sitten mitoituslohkon vastuksen vähentämiseksi leuan puolella.
Yritä olla käyttämättä vesisäiliön suoruuden säätömenetelmää taivutuksen poistamiseksi, koska säädetty vastus on suuri, muotti kuluu nopeasti ja vastus on liian suuri, millä on tietty vaikutus profiilin fysikaalisiin ominaisuuksiin . Riippumatta siitä, mikä taivutuksen aiheuttaa, taivutusongelma voidaan ratkaista lisäämällä leivontalaite sisäisen jännityksen poistamiseksi. Lisäksi säätösuutin ja vesisäiliö voidaan erottaa toisistaan ​​tietyn matkan verran, jotta profiili jäähtyy vapaasti jonkin aikaa sisäisen jännityksen poistamiseksi. Tällä hetkellä etäisyyden ei tulisi olla liian pitkä, muuten profiilin muotoa ei voida taata.
2. Profiilin kulmamitta
Kun sama profiili on sahattu kahteen osaan, tulee vaakatasoon tasauksen jälkeen kuvan mukainen rako A, jota kutsutaan profiilin kulmamittaksi. Profiilin kulmamitan toleranssin poikkeama johtuu itse profiilin vääristymisestä. Vääristymiä on kahdenlaisia: vasen ja oikea vääristymä sekä ylös- ja alasvääristymä.
Kierrä vasemmalle ja oikealle, käännä ylös ja alas
Vasemman ja oikeanpuoleinen vääntö on erittäin helppo korjata, mikä voidaan ratkaista asentamalla epäkesko avain muottipuristimen muovauslevyyn tai korjaamalla suoraan muottikappaleen toiselta puolelta hitsaus ja jättämällä tilaa toiselle puolelle. Kierrä ylös ja alas (yleensä ulkoneva seinä on vääntynyt). Tällä hetkellä on erittäin hankala korjata ulkoneva seinä suoraan. Ulkonevan seinän alapuolella oleva muotoiltu lohko on siirrettävä, ja yläpuoli on hitsattava ja painettava alas. Itse asiassa tämä voidaan ratkaista käyttämällä muotin korjausmenetelmää, joka on yhdenmukainen vasemman ja oikean kierteen kanssa.