Ilmakompressorin paine on epänormaali

Epänormaali ääni
Jos jotkin kompressorin osat epäonnistuvat, niistä kuuluu epänormaalia ääntä. Yleisesti ottaen käyttäjä voi tunnistaa epänormaalin äänen. Männän ja sylinterinkannen välinen välys on liian pieni, mikä aiheuttaa suoran iskun; Männänvarren ja männän välinen yhdysmutteri on löysällä tai lauennut; Männän päätypinnassa oleva tulppa on löysällä ja mäntä liikkuu ylöspäin sarjassa ja törmää sylinterinkanteen; Sylinteriin putoavat metalliroskat ja veden kerääntyminen sylinteriin voivat aiheuttaa nakuttavan äänen sylinterin sisällä. Kampikammion löystyneet, lauenneet tai rikkinäiset kampiakselin holkkipultit, mutterit, kiertokangen pultit ja ristipääpultit voivat aiheuttaa kampikammion koputtavaa ääntä sekä lisätä välystä akselin halkaisijan voimakkaasta kulumisesta, liiallisesta tai voimakkaasta kulumisesta. ristipäätappi ja holkki. Rikkoutuneet pakoventtiililevyt, löystyneet tai vaurioituneet venttiilijouset ja väärin säädetyt kuormansäätimet voivat aiheuttaa nakuttavan äänen venttiilikammioon. Etsi viat ja ryhdy toimenpiteisiin niiden mukaisesti.
Ylikuumenemisen vika
"Kampiakselin ja laakerien, ristipään ja liukulevyn, tiivisteen ja männänvarren välisissä kitkapisteissä määritellyt arvot ylittäviä lämpötiloja kutsutaan ylikuumenemiseksi." Ylikuumenemisen seuraukset: toinen on kitkaparien välisen kulumisen kiihdyttäminen ja toinen, että liiallinen lämpöenergia kerääntyy edelleen, mikä johtaa kitkapinnan palamiseen ja aiheuttaa suuria onnettomuuksia koneelle. Tärkeimmät syyt laakerien ylikuumenemiseen ovat: epätasainen sovitus laakereiden ja tappien välillä tai liian pieni kosketuspinta; Laakerin taipuma, taipunut kampiakseli, voiteluöljyn liian alhainen viskositeetti, tukkeutunut öljypiiri, öljypumpun vika, joka aiheuttaa öljyn katkeamisen jne.; Asennuksen aikana ei ollut tasausta tai välystä, pääakseli ja moottorin akseli eivät olleet kohdakkain ja kaksi akselia olivat vinossa.