Suuri kokoelma suunnittelupisteitä muovisten ruiskumuottien jäähdytysjärjestelmään!

1, Vesiväylän koko ja sijainti
Tuotteiden seinämän paksuuden ja muodon mukaan vesiväylän halkaisijan suunnittelu keskikokoisille tuotteille valitaan yleensä seuraavasti: Φ 10- Φ 16 mm. Jos pistejäähdytys on tarpeen suunnitella, pistejäähdytysvesipiirin halkaisija on yleensä noin 1,45 kertaa siihen kytketyn suoran vesipiirin halkaisija. Vesireitti ei saa olla liian kaukana tuotteen seinästä, mutta se ei saa olla liian lähellä. Yleensä sen ei tulisi olla pienempi kuin kaksi kertaa vesireitin halkaisija. Muuten muovisula on liian herkkä jäähtymiselle ja polymeerin rentoutumisaste tuotteen sisällä ja ulkopuolella on erilainen, mikä aiheuttaa helposti halkeamia, muodonmuutoksia ja muita muoviruiskumuottituotteiden vikoja.
2, Määritä jäähdytysvesipiirin jakautuminen
Suurin osa muovin ruiskumuotin lämmöstä poistuu ontelon ja sydämen jäähdytyksen kautta, mutta osa lämmöstä siirtyy silti onteloa ja ydintä tukevaan malliin. Jos tätä lämpöä ei voida hajottaa ajoissa, se vaikuttaa myös tuotteen muovausjaksoon.
1. Juoksujärjestelmän jäähdytyssuunnittelu. Koska kylmäkanava työntyy ulos tuotteen mukana ja kylmäkanava on paksumpi, sen ympärillä oleva lämpö on suhteellisen keskittynyttä. Jos sitä ei voida jäähdyttää ajoissa, se vaikuttaa koko tuotantokiertoon, joten kylmäkanavan ympärille tulee suunnitella erikseen vesistöryhmä jäähdytystä varten.
2. Muottien jäähdytyssuunnittelu. Koska mallia käytetään ontelon ja ytimen tukemiseen ja kiinnittämiseen sekä jakojärjestelmän ja poistojärjestelmän ja muiden mekanismien sovittamiseen, mallien välillä on lämpötilaero, se voi vaikuttaa ohjausmekanismin, poistomekanismin ja lukitusmekanismia ja nopeuttaa näiden osien kulumista. Siksi tässä auton ovipaneelin muottisarjassa on sarja itsenäisesti suunniteltuja vesistöjä ejektorin tappilevyn lisäksi.
3, Muovisen ruiskumuotin jäähdytysvesipolun jakeluperiaate
1. Tuotteen muoto on otettava huomioon vesireittiä määritettäessä ja pääosin suunniteltava paikka, jossa lämpö jakautuu paremmin. Yleensä ytimen juuri, vahvistus ja kalteva katto sekä laatikon sivuseinän limitys ovat lämmön keskittymisalueita. Jäähtymisen alkaessa tuote kutistuu, tarttuu ytimeen ja irtoaa ontelon seinämästä. Tällaisten tuotteiden muodostussykli riippuu pääasiassa ytimen jäähtymisajasta. Käytäntö on osoittanut, että jos ydintä ei voida jäähdyttää ajoissa, sydämen lämpötila voi olla 20-50 astetta korkeampi kuin muiden osien, eikä jatkuvaa tuotantoa voida toteuttaa. Yleensä pieni ydin voidaan jäähdyttää suihkulähteellä, berylliumkupariydin voidaan täyttää vedellä ja lämmönsiirtoneulaa voidaan käyttää.
2. Jäähdytysveden virtaussuunnan vesireitillä tulee olla yhdenmukainen sulatteen virtaussuunnan kanssa, jotta lämpö siirretään pois tehokkaammin ja helpotetaan sulatteen täyttämistä. Suurille ja keskikokoisille monimutkaisille muoviruiskumuotteille jäähdytys on suoritettava vyöhykkeissä, joissa jokainen portti on keskipiste.
3. Jäähdytysvesipiiri tulee suunnitella mahdollisimman pitkälle muovisulan kanssa kosketuksissa oleviin muotin osiin eikä viereiseen malliin. Koska kosketusalueen lämmönjohtavuusvaikutus on yli 50 prosenttia mallipohjan kokonaismäärästä.
4. Ontelon ja sydämen tasaisen lämpötilan jakautumisen ja tuotteiden tasaisen jäähdytyksen varmistamiseksi ontelon ja ytimen vesistöjen suunnan on oltava johdonmukainen. Ontelon ja sydämen välinen lämpötilaero on säädettävä 10 asteen sisällä.
5. Jäähdytysveden painehäviön vähentämiseksi muovisen ruiskumuotin kehään liitetyn jäähdytysvesiputken koon on oltava suurempi tai yhtä suuri kuin muotissa olevan vesireitin koko.