Japanin meri- ja huvivenenäyttely BARI SHIP

Näyttelyala: merenkulku
Järjestäjä: Infirmann Exhibition Group
Näyttelypaikka:
Japani - Toji - Texport Imabari/Imabari Computer College/Fuji GRAND Imabari
Tilausaika: kerran kahdessa vuodessa Näyttelyala: 40000 neliömetriä Näytteilleasettajien määrä: 550 Kävijämäärä: 27000
Näyttelyn esittely
BARI SHIP 2023, näyttelyaika: 25.-27.5.2023, näyttelypaikka: Japani - Toji - Export Imabari/Imabari Computer College/Fuji GRAND Imabari, järjestäjä: Infirman Exhibition Group, pitoaika: kerran kahdessa vuodessa, näyttelyalue: 40 000 neliömetriä, näyttelyyleisö: 27 000, näytteilleasettajien ja tuotemerkkien määrä oli 550.
BARI SHIP on ammattimainen merenkulkualan näyttely, joka tarjoaa laivanrakennusteknologiaa, laivavarusteita ja muita niihin liittyviä tuotteita ja palveluita laivanrakennusteollisuudelle. Merinäyttely järjestettiin maa- ja viestintäministeriön, Japan Shipowners Associationin, Japan Inland Shipping Associationin yleisliiton, Japan Shipbuilding Industry Associationin, Japan Small and Medium Shipbuilding Industry Associationin, Japan Shipbuilding Exportin tuella. Association, Japan Shipbuilding Industry Association ja Japan Maritime Association sekä Tokyo Maritime Metropolitan Exchange -komitean erityistuki.
Toji on Japanin laivanrakennus-, merenkulku- ja laivateollisuuden vaurain kaupunki. Sitä pidetään merenkulun kannalta tärkeänä paikkana Japanissa. Siellä on 70 valtamerivarustamoa, 210 sisävesivarustamoa, 14 telakkaa ja 160 laivalaitteiden valmistajaa, jotka kaikki ovat Japanin ensimmäisiä. Niistä valtamerilaivojen omistajien määrä on vertailukelpoinen Hongkongin ja Pireuksen satamien kanssa Kreikassa maailmassa. Lisäksi Imjissä ja läheisessä Ehimen piirikunnassa sijaitsevilla itsenäisillä laivanvarustajilla on 830 alusta, mikä vastaa noin kolmannesta Japanin valtamerellä liikennöivän kauppalaivaston kokonaismäärästä. Joka vuosi kolmanneksen Japanissa rakennetuista laivoista rakentaa laivanrakennusyhtiö, jonka pääkonttori on Toji. Telakan ympärillä on suuri joukko merenkulkuun liittyviä instituutioita, ja noin 10 000 ihmistä on kokoontunut työskentelemään Japanin suurimpaan merenkulkukaupunkiin. Tukeakseen laivanrakennusteollisuuden kehitystä Japanin hallitus on tehnyt yhteistyötä asianomaisten valtion virastojen kanssa toteuttaakseen laivanrakennustoiminnan elvyttämistä Toji Cityssä, jossa japanilaiset laivanrakennusyritykset ovat keskittyneimmät. Jinzhin kaupungin laivanrakennusteollisuus on keskittynyt, ja vakuutusyhtiöitä, rahoitusyrityksiä, merenkulun turvaosastoja ja merenkulkutoimistoja, jotka harjoittavat laivatoimintaa, on perustettu.
Näyttelyiden laajuus
Laivojen laitteet ja työkalut: laivanrakennusyritykset, laivankorjaus, laivojen suunnittelu ja rakentaminen, laivojen suunnittelu, laivojen käyttö ja hallinta, alusten rekisteröinti ja alusten tarkastus; Akseli ja potkuri, dieselmoottori ja propulsiojärjestelmä, moottorin osat, laivojen generaattorit; Laivojen kattila, ilmastointi- ja jäähdytyslaitteet, käynnistyksen ohjausvaihdin, sähkölaitteet, lämmönvaihdin; Ympäristön saastumisen ehkäisylaitteet; öljyn saastumisen käsittelylaitteet; maali pinnoituslaitteet; Paloturvalaitteet, hydrauliset laitteet, pumppujen venttiilit ja putkiliittimet; Radioviestintälaitteet, navigointivälineet, majoitustilat, tietokonejärjestelmät ja ohjelmistot; Laivojen polttoainevoiteluaine, ohjausvaihteisto, ankkuriketjun köysi ja takilat
Laivapalvelut: sataman hallinto- ja hallintotoimisto, satamatilat ja palvelut, suurten koneiden ja laitteiden nosto ja nosto; Merenkulkujärjestöt, neuvontapalvelut, alusten tarkastukset, mediajärjestöt, valtion virastot, oppilaitokset ja muut merenkulkupalvelut
Merenkulku ja laitteet: nosturit, nosturit, moottorikäyttöiset tasokuljetusajoneuvot, ruoppauslaitteet, lastin nosto- ja purkulavat, siirto- ja apulaitteet, varasto- ja jakelulaitteet, rahdin ja materiaalinkäsittelylaitteet, turvalaitteet jne.
Yacht: huvivene ja taitovarusteet: jahtimoottorivene, sähkökäyttöinen propulsiovene, amfibiovene, urheiluvene, turistivene, polkuvene jne. Suunnittelu-, kehitys- ja konsultointipalvelut suurnopeusveneille ja konepajaveneet, kantosiipialukset, maaefekti siipiveneet, ilmatyynyalukset, nopeat matkustaja-alukset, pursiseurat jne.