Miksi lämpöparin ylikuumenemisvaurio tapahtuu Hot Runner Mold -koeajon aikana

Muotin koekäyttövaihe on ajanjakso, jossa esiintyy paljon lämpöparin ylikuumenemisen palamisvaurioita, jotka johtuvat pääasiassa prosessiparametrien liiallisesta asettamisesta, johdotusvirheistä ja säätimen kalibroimattomista PID-asetuksista itse anturin laatuvirheiden sijaan. Ensimmäisessä lämmitysvaiheessa monet koeasentajat jättävät huomioimatta lämpöparien suojauksen, mikä aiheuttaa seoslankojen ja tiivistysrakenteiden pysyvän loppuunpalamisen, viivästyttää muotin kokeen etenemistä ja nostaa varaosakustannuksia. Tässä artikkelissa käsitellään koekäytön ylikuumenemisvaurioiden pääasialliset syyt ja kuumennussuojan vakiotoimintaparametrit.

Kannustin 1: Kerran nopea lämmitys ilman segmentin lämpötilan nousua. Kun virta kytketään päälle, monet teknikot säätävät tuotantolämpötilan suoraan 300-400 asteeseen ja säädin tuottaa jatkuvasti maksimitehoa, jotta se voi lämmittää kuumakanavan nopeasti. Välitön erittäin suuri lämpötilaero vaikuttaa termoparilangan ulostulon tiivistysrakenteeseen, korkean lämpötilan säteilylämpö paistaa suoraan lasikuitulankaholkin, ulkoholkki sulaa ja sisällä oleva silikonitiivisteliima pettää. Vaipan ja langan siirtymäosassa oleva seoslanka kärsii lämpöshokkihaurastumisesta ja avoimen piirin palamisesta useiden nopeiden lämmitysjaksojen jälkeen.

Kannustin 2: Lämpöparin napaisuus käännetty, mikä johtaa pitkäaikaiseen täyden tehon lämmitykseen. Mould Trial Wiring – positiivisen ja negatiivisen johdon vaihto ANSI/IEC-sekoitetun värikoodauksen ansiosta. Säädin vastaanottaa käänteisiä millivolttisignaaleja, päättää, että kuumakanavan lämpötila on paljon alhaisempi kuin asetettu arvo, ja jatkaa maksimilämmitystehon antamista ilman tehonvähennyssäätöä. Kuumakanavan jakotukki ja suutin ovat aina ylikuumentuneet 30-50 astetta normaalin lämpötilan yläpuolelle. Termoparin vaippa paistetaan pitkään ultrakorkeassa lämpötilassa, mikä johtaa seoslangan uudelleenkiteytyspalamiseen ja vaipan rei'ityskorroosioon.

Kannustin 3: PID:n kohtuuton automaattisäätö ennen kylmämuotin kuumennusta. Jos automaattinen viritys suoritetaan täysin kylmälle muotille, säädin määrittää erittäin korkeat suhteelliset vahvistusarvot liiallisen lämpömassaviiveen kompensoimiseksi. Muodollisen lämmityksen jälkeen lämpötila tuottaa voimakkaita 5-10 asteen ylityspiikkejä, hetkellinen ultrakorkean lämpötilan vaikutus tuhoaa termoparin, joka havaitsee hitsauspään ja sisäisen eristejauheen.

Kannustin 4: Ei pakokaasusulkua muovin hajotetun haihtuvan kaasun paikalliselle korkean lämpötilan hiilelle. Koeajossa muotin poistouraa ei avata ja lämpöparin mittauspisteen ympärille kertyy suuri määrä korkeassa lämpötilassa hajoavaa syövyttävää kaasua, mikä nopeuttaa vaipan pistesyöpymistä ja sisäistä langan hapettumista ylikuumenemisolosuhteissa ja komposiittivaurio polttaa anturin nopeasti.

Kannustin 5: Lämmityspatterin pintaan asennettu lämpöparin johdinsarja. Koekokoonpanon johdotuksen aikana signaalijohto on vahingossa kytketty lämmityspatterin metallikannattimeen. Lämmityspatterin korkean lämpötilan säteily polttaa suoraan langan ulkoholkin, mikä aiheuttaa positiivisen ja negatiivisen johdin oikosulun ja palamisen.

Standardistandardit segmentoidulle kuumennussuojatoiminnalle muotin koekäytölle.

1. Käynnistystä edeltävä tarkastus: Käytä lämpöpistoolin millivolttitestiä termoparin johtojen värikoodin ja pistokkeen napaisuuden tarkistamiseksi, jotta käänteisen napaisuuden ongelmat voidaan minimoida; erota signaalijohdot ja lämmitysvirtakaapelit yli 15 cm ja kiinnitä johdinsarja nippusiteillä pois lämmityspattereista.

2. Segmentoitu hidas lämmitysmenettely: Aseta kolmivaiheinen lämmitysgradientti, ensimmäinen vaihe 150 asteen pito 20 minuuttia, toinen vaihe 250 asteen pito 15 minuuttia, kolmas vaihe nostetaan tuotantolämpötilaan; jokainen askel pysyy riittävän pitkään, jotta vältytään välittömältä korkean lämpötilan lämpöiskulta.

3. Viive PID-automaattiviritys: Viive automaattista viritystä, kunnes kuumakanava saavuttaa keskilämpötilan ja on vakaa 10 minuuttia, jotta vältetään kylmämuotin täyden tehon automaattisen virityksen aiheuttama vakava lämpötilan ylitys.

4. Ennen kuumennusta kaikki muotin poistourat tulee avata, jotta ne voivat poistaa hajoaneen haihtuvan kaasun ajoissa ja vähentää syövyttävän kaasun pitoisuutta termoparien ympärillä.

5. Reaaliaikainen partio lämmityksen aikana: Tarkkaile lämpötilakäyrää 5 minuutin kuluttua. Jos tietyn vyöhykkeen lämpötila nousee epätavallisen nopeasti ja näytössä oleva luku on paljon alhaisempi kuin todellinen kuumakanavalämpötila, katkaise välittömästi virta tarkistaaksesi, onko napaisuus käännetty.

Kun koeajolämmitys on suoritettu ja muotti on jäähdytetty, pura ja tarkasta lämpöparin langan siirtymäosa ja anturipään pinta, puhdista varhain kertyneet hiilikertymät ja tallenna lämpötilakäyrätiedot myöhempää muodollista tuotantoparametrien vertailua varten, jotta vältytään tehokkaasti lämpöparin ylikuumenemisen aiheuttamasta palamisesta myöhemmän erätuotannon aikana.333