Miksi savukaasun poistuminen ja denitrifikaatio vaativat lämmityskäsittelyä?
Jätä viesti
Kotimaan teollisuuden jatkuvan edistymisen myötä myös kattiloiden tuottama pakokaasu, joka polttaa dieseliä, kasvaa pääasiassa epäpuhtauksia, kuten SO2, NOX, Smoke ja Ringelmann -pimeys. Jos nämä epäpuhtaudet puretaan ilmakehään tahdon mukaan, sillä on erittäin huono vaikutus paikalliseen ekologiseen ympäristöön. Kotin ekologisen ympäristön suojelemiseksi ja ympäristön ja talouden kestävän kehityksen suojelemiseksi kattilan pakokaasu on poistettava.
Tällä hetkellä on olemassa erilaisia tekniikoita savukaasun poistumiseen ja denitrifikaatioon, mukaan lukien PAFP, ACFP, pyrolusiittimenetelmä, elektronisäteen ammoniakkisummenetelmä, pulssimenetelmä, kipsin märkämenetelmä, katalyyttinen hapettumismenetelmä, mikrobien hajoamismenetelmä ja muut tekniikat. Niiden joukossa nopein ja yleisin tapa on märkä savukaasun poistuminen ja denitrifikaatio.
Yleisimmät savukaasun rikkoutumismenetelmät ovat kuiva toistuminen ja märkä toisistaan. Kuiva toistuminen käyttää katalyyttejä ja absorbentteja rikkidioksidin poistamiseksi savukaasusta. Eri katalyytteillä ja adsorbenteilla on erilaiset toiminnot. Laajimmin käytetyt absorboivat tyypit ovat oksidit ja aktivoitu hiili. Vaikka kuiva toistuminen on tehokasta, sillä on korkeat imeytymiskustannukset, koska sitä ei voida kierrättää. Sekä märkä rekulfurisaatio että kuiva toistuminen käyttävät tehokkaita nesteen absorbentteja. Kalkkikivi ja meriveden poistuminen ovat tärkeimmät toimintamenetelmät märän rikkoutumisen kannalta. Siksi suurin osa maani yrityksistä käyttää märää rikkoutumista siihen liittyviin operaatioihin.
Ja märällä savukaasun rikkoutumistekniikalla on monia etuja: märkä savukaasun rikkoutumistekniikka on kaasun nesteen reaktio, jolla on nopea reaktionopeus ja korkea todennettavan tehokkuus, yleensä yli 90%, kypsä tekniikka ja laaja käyttö. Märän resulfurointitekniikka on suhteellisen kypsä, tuotanto ja toiminta ovat turvallisia ja luotettavia, ja se on aina hallitseva asema monien rekulfurointitekniikoiden keskuudessa.
Savukaasunkäsittelyn jälkeen savukaasu lämmitetään 350 ~ 400 celsiusasteeseen ja siirtyy sitten selektiiviseen katalyyttiseen pelkistysreaktoriin. Tämä on ulkomaisten yritysten nykyisin kehittämien märkäpesäviivojen ja denitrifikaatiotekniikan tärkein prosessi, joka voi toteuttaa haitallisten nitridien muuntamisen vaarattomaksi typeksi.
Ilmanlämmittimiä käytetään tällä hetkellä yleisimmin savukaasun lämmitykseen. Kiertäviä kanavien lämmittimiä käytetään pääasiassa kanavien ilmalämmitykseen. Kiertävien kanavalämmittimien tekniset tiedot on jaettu kolmeen tyyppiin: matala lämpötila, keskilämpötila ja korkea lämpötila. Kiertävien kanavalämmittimien yleinen rakenne on, että ne käyttävät teräslevyjä tukemaan kiertävän kanavanlämmittimiä kiertävien kanavalämmittimien värähtelyn vähentämiseksi puhaltimen pysähtyessä. Matala lämpötilatyyppi voidaan asentaa suoraan kiertävään kanavan lämmittimeen, kun taas keskilämpötila ja korkea lämpötilatyyppi ovat erilaisia rakenteessa. Kanavan ulkoseinän ja lämmittimen liitäntärasian välissä on eristysmateriaalia. Toisaalta se vähentää koko kiertävän kanavan lämmitinkanavan ulkoista lämmön hajoamista ja toisaalta se myös vähentää kytkentäontelon lämpötilaa.
Kiertävien kanavien lämmittimien ominaisuudet:
1. Kiertävä kanavan lämmitin käyttää ulompaa aallotettua ruostumattomasta teräksestä valmistettua hihnaa, mikä parantaa huomattavasti lämmönvaihtotehokkuutta.
2. Kiertävä kanavan lämmitin on kohtuudella suunniteltu, pienellä tuulenkestävyydellä ja tasaisella lämmityksellä.
3. Termostaatti ja sulake on asennettu kiertävään kanavan lämmittimeen, jota voidaan käyttää kiertävän kanavan lämmittimen ohjaamiseen toimimaan ylikuormitusolosuhteissa varmistamaan, että riskiä ei ole.
