Mikä on autoteollisuuden kestävyys testaustermoelementtilanka?

Koska autoja käytetään eri alueilla ja niillä on erilaisia ​​ajotapoja, valmistajat suorittavat simulaatiotestejä eri tilanteissa ennen markkinoille asettamista, jotta saadaan parempaa vakautta ja saada kuluttajien tunnistamista.

Heidän joukossaan lämpötila on yhtä tärkeä ympäristö auton testaamiseksi. Suurin osa auton elektronisista komponenteista voi olla erittäin stabiili, kun niitä testataan alle 40 astetta, mutta 80 asteen äärimmäisyydessä esiintyy erilaisia ​​elektronisia tai mekaanisia ongelmia.

Voimme tarjota erilaisia ​​autojen kestävyyskokeen lämpöparia:

Automoottorin ja vaihdelaatikkojen lämpötilakoe

Kello 1

14. Automoottorin moottorimoottori muoviset osat rajoittavat lämpötilakokeen termoelementtilanka

3. Moottorin vaihdelaatikkoöljyn lämpötila -anturi

4. Automobile kolmen lähteen katalyyttinen muunnin sisälämpötilan anturi

5. Auton pakokaasun lämpötila -anturi

Automobilin sisustustermoelementtilanka

1. Muoviosat äärimmäisen korkean ja matalan lämpötilan kestävyystesti

2. Ohjauspyörä äärimmäisen korkean ja matalan lämpötilan kestävyystesti

3. Auton ulkopinnan pinnan lämpötila -anturi

4

5. Vetypolttokennojen termoelementti