Ajoneuvojen urean täyttökoneen vianetsintä

1. Täyttökoneen täyttötilavuus on väärä: täytettäessä suurta nestettä täyttösäiliö ei ole täynnä, mikä johtaa epävakaaseen nestetasoon. Täyttönopeutta voidaan vähentää lisäämällä täyttömäärää tai sulkemalla täyttöpään yläpuolella oleva palloventtiili uudelleen ja nollaamalla täyttökoneen aika (lisäämällä täyttöaikaa).
Ajoneuvon urean täyttökoneen digitaalisen valitsin tai yksikön säätämisen jälkeen aika pysyy ennallaan. Katkaise tässä vaiheessa virtalähde ja kytke se uudelleen.
3. Nesteen taso on vakaa ja täyttötilavuus ei ole tarkka: kanava on tukkeutunut epäpuhtauksien takia, pääasiassa syöttö- tai täyttöaukossa. Tarkista ja puhdista.
Vuoto täyttökoneen sulkemisen jälkeen: täyttösuutin ja suutin ovat vaurioituneet ja ne voidaan purkaa huoltoa varten. Aukon halkaisija ei saa olla suurempi kuin 7,5 mm. Kun olet korjannut reiän halkaisijan, hio reiän pinta kevyesti terrazzopaperilla. Täyttöpalloventtiili on vaurioitunut ja se on vaihdettava.
5. Jos kytkintä ei ole täytetty nesteellä, aikareleen digitaalinen merkkivalo ei vilku: Jos polttoaineen ruiskutuskytkin on vaurioitunut tai aikareleen kanta on löysällä, vaihda samantyyppinen täyttökytkin tai paina pohjaa aikareleen.
6. Kun ajoneuvon urean täyttökoneen laitteisto koskettaa täyttökytkintä, aikareleen digitaalinen LED-merkkivalo vilkkuu: tarkista ensin, onko ilmanpainetta vai onko ilmanpaine liian alhainen, esimerkiksi täyttääkö ilmanpaine vaatimukset ( 4-6 kg/cm); Solenoidiventtiilin kela voi vaurioitua tai pneumaattinen venttiilielementti voi juuttua pölystä. Voit irrottaa virtalähteen, avata piirilevyn, pyörittää esineellä tai painaa vastaavaa solenoidikelan painiketta sen vieressä. Jos venttiili voi muuttaa suuntaa, tarkkaile. Osoittaa, että solenoidiventtiilin kela on vaurioitunut. Jos se on peruuttamaton ja venttiilin ydin on jumissa, magneettiventtiilin kela voidaan vaihtaa tai venttiili voidaan purkaa huoltoa varten (pneumaattinen tai pneumaattinen henkilökunta voi purkaa tai tarkastaa).