Liiallisen melun käsittely ruiskuvalukoneiden hydraulijärjestelmässä

1, Melu pumpuista tai moottoreista
(1) Imuilmiö on yksi tärkeimmistä syistä korkeaan pumpun meluon. Kun öljyyn sekoitetaan ilmaa, sen korkeapainealueelle muodostuu helposti kavitaatiota ja se etenee paineaaltojen muodossa aiheuttaen öljyvärähtelyä ja kavitaatiomelua ruiskuvalukoneen hydraulijärjestelmässä. Tärkeimmät syyt tähän ovat:
① Öljynsuodattimen ja hydraulipumpun tuloputken tukkeutuminen tai öljyn korkea viskositeetti voi aiheuttaa korkean tyhjiön pumpun sisääntulossa, mikä aiheuttaa ilman tunkeutumista.
② Hydraulipumpun akselin päässä oleva öljytiiviste on vaurioitunut tai öljyn tuloputken tiiviste on huono, jolloin ilma pääsee sisään
② Polttoainesäiliön öljytaso on liian alhainen, jolloin hydraulipumpun imuputki tyhjenee suoraan.
Kun hydraulipumpun käytön aikana esiintyy suurta melua, edellä mainitut osat tulee ensin tarkastaa ja havaitut ongelmat tulee korjata viipymättä.
(2) Hydraulipumpun sisäosien liiallinen kuluminen, kuten pumpun rungon ja venttiililevyn kuluminen, voi aiheuttaa vakavia sisäisiä vuotoja hydraulipumpussa. Kun hydraulipumppu tuottaa korkeapaineista ja matalavirtausöljyä, tapahtuu virtauspulsaatiota, mikä aiheuttaa korkeaa hydraulista melua ruiskuvalukoneessa. Tässä vaiheessa kolmion muotoista uraa voidaan lisätä sopivasti sisäisen vuodon vaikutuksen parantamiseksi pumpun ulostulovirtaukseen.
(3) Hydraulipumpun porttilevy on myös tärkeä komponentti, joka voi helposti aiheuttaa hydraulista melua ruiskuvalukoneissa. Tyhjennysuran aukossa käytön aikana tapahtuvan pinnan kulumisen tai öljylietteen kertymisen vuoksi aukkolevy voi lyhentää tyhjennysuraa ja muuttaa tyhjennysasentoa, mikä johtaa öljyn juuttumiseen ja sen seurauksena korkeaan ääneen. Normaalin korjausprosessin aikana tasohionnalla korjattava porttilevy voi myös aiheuttaa purkausuran lyhenemisen. Jos sitä ei pidennetä oikein ajoissa, se aiheuttaa myös merkittävää melua. Asennusprosessin aikana venttiililevyn suuri tyhjennysura on asennettava pumpun korkeapainekammioon ja sen terävän kulman suunnan tulee olla vastakkainen sylinterin rungon pyörimissuuntaan nähden, muuten se aiheuttaa myös merkittävää melua. ruiskuvalukoneen hydraulijärjestelmään.
2, ylivuotoventtiilin ääni
Ylivuotoventtiili on altis korkeataajuiselle melulle, joka johtuu pääasiassa ohjausventtiilin epävakaudesta, joka johtuu ohjausventtiilin etukammion paineen korkeataajuisesta värähtelystä ja ilman tärinästä. Tärkeimmät syyt tähän ovat:
(1) Ilma sekoittuu öljyyn ja muodostaa kavitaatiota ohjausventtiilin etukammioon, mikä aiheuttaa korkeataajuista ääntä. Tässä vaiheessa tyhjennä ilma ajoissa ja estä ulkoilman pääsy takaisin sisään.
(2) Käytön aikana neulaventtiili on liian kulunut toistuvan avaamisen vuoksi, jolloin neulaventtiilin kartiopinta ei sovi tiiviisti venttiilin istukkaan, mikä aiheuttaa epävakaata ohjausvirtausta ja paineen vaihteluita, mikä johtaa meluan. Tässä tapauksessa se tulee korjata tai vaihtaa ajoissa.
(3) Ohjausventtiilin paineensäätötoiminto on epävakaa jousen väsymisen ja muodonmuutoksen vuoksi, mikä aiheuttaa suuria paineen vaihteluita ja aiheuttaa melua. Tässä vaiheessa jousi on vaihdettava.
3, Melu hydraulisylintereistä
(1) Öljyssä on sekoittunutta ilmaa tai hydraulisylinterin ilma ei tyhjene kokonaan, mikä johtaa kavitaatioon korkeassa paineessa ja aiheuttaa merkittävää melua. Tässä vaiheessa ilma on poistettava ajoissa.
(2) Sylinterikannen öljytiiviste on liian tiukka tai männänvarsi on taipunut, mikä voi myös aiheuttaa melua liikkeen aikana muiden voimien takia. Tässä vaiheessa on tarpeen vaihtaa öljytiiviste tai kohdistaa männänvarsi ajoissa.
4, putkilinjan melu
Liialliset kuolleet mutkat tai löysät kiinnitysklipsit putkilinjassa voivat myös aiheuttaa tärinää ja melua. Siksi putkilinjan asettelussa kuolleita mutkia tulisi välttää mahdollisimman paljon ja löysät pidikkeet tulee kiristää ajoissa.