Pakojärjestelmän asetuksen tärkeä rooli ruiskumuotissa

1. Kaasun lähde ruiskumuotissa.
(1) Ilmaa porttijärjestelmässä ja muotin ontelossa.
(2) Jotkut raaka-aineet sisältävät vettä, jota ei ole kuivattu, ja ne höyrystyvät vesihöyryksi korkeassa lämpötilassa.
(3) Ruiskupuristusmuotin korkeasta lämpötilasta johtuen ruiskupuristuksen aikana kaasu, joka muodostuu joidenkin epävakaiden muovien hajoamisesta.
(4) Kaasut, jotka syntyvät joidenkin muoviraaka-aineiden lisäaineiden haihtumisen tai kemiallisen reaktion seurauksena.
2. Huonon pakokaasun vaarat
Ruiskumuotin huono poisto aiheuttaa useita vaaroja muoviosien laadulle ja monille muille näkökohdille. Pääesitys on seuraava:
(1) Ruiskuvaluprosessissa sula korvaa kaasun ontelossa. Jos kaasua ei poisteta ajoissa, sulatteen täyttäminen on vaikeaa, mikä johtaa riittämättömään ruiskutustilavuuteen eikä ontelon täyttämiseen.
(2) Esteetön kaasu muodostaa korkean paineen muotin ontelossa ja tihkuu muoviin tietyn puristuksen alaisena, mikä johtaa ilmareikiin, onteloihin, irtonaiseen kudosten syntymiseen, villitykseen ja muihin laatuvirheisiin.
(3) Koska kaasu on erittäin puristettua, lämpötila muottipesässä kohoaa jyrkästi, mikä aiheuttaa ympäröivän sulan hajoamisen ja palamisen sekä paikallisen hiiltymisen ja muoviosien palamisen. Se esiintyy pääasiassa kahden sulatteen, kulman ja portin laipan, yhtymäkohdassa.
(4) Kaasua ei pureta tasaisesti, mikä tekee jokaiseen onteloon tulevasta sulamisnopeudesta erilaisen, joten on helppo muodostaa virtausmerkkejä ja fuusiomerkkejä ja vähentää ruiskumuotin mekaanisia ominaisuuksia.
(5) Kaasun tukkeutumisen vuoksi ontelossa täyttönopeus laskee, muodostussykli vaikuttaa ja tuotannon tehokkuus vähenee.