Ruuvien purkamisen ja kokoamisen vaiheiden opas

(9) Asenna ruuvikomponentit akselille suunnittelupiirustuksen mukaisesti.
(10) Viimeistele ruuvin asennus pujotamalla ruuviparin yläosaan ensin käsin kiristämällä. Lopullinen kiristys suoritetaan sen jälkeen, kun ruuvi on mennyt suulakepuristimeen.
Huomio: Käytä ja pyyhi kutakin komponenttia varovasti järjestyksessä. Muista tarkistaa niiden kohdistus uudelleen, erityisesti ura-akseli. Tämä varmistaa, että ruuvi voi pyöriä oikein sarjana ja nopeuttaa valmiin komponentin asennusta.
(11) Koottu ruuvi voidaan nyt tarkistaa kahteen kertaan varmistamalla, että valmiiden komponenttien välinen etäisyys on tasainen. Komponenttien väliset toleranssit ovat erittäin tiukat, mutta rakojen tulee olla näkyvissä.
Taskulamppua voidaan käyttää varmistamaan näkyvyys ja tarkastamaan, että komponenttien välinen valo pysyy vakaana.
Kuva 1: Ruuvien yhdistelmä, joka pyörii samaan ja vastakkaiseen suuntaan
(12) Asenna kierrekomponentit - akselin ydinkytkimet voimansiirron ulostuloakselille.
(13) Levitä suuri määrä juuttumisenestoainetta akselin rihoihin. Kokoonpanon tarkastuksessa aseta kaksi ruuvia tasaiselle pöydälle tai lattialle, jotta ne kiinnittyvät oikein, ja pyöritä ruuvisarjaa edestakaisin etsiessäsi mahdollisia häiriöitä (tämä koskee vain pyöriviä ruuveja samaan suuntaan).
Joukko väärin asennettuja osia joko hankaa yhteen tai painaa kahden ruuvin kiinnityksen erilleen.
05
Asenna ruuvikokoonpano takaisin
Kun asennat valmiin ruuvikokoonpanon takaisin, varmista ensin, että voimansiirron ulostuloakseli ja kytkin ovat oikeassa asennossa: 180 asteen siirrossa, mikä tarkoittaa, että ruuvin tai kytkimen kiinnittävä osoitin osoittaa ulospäin kello 9 ja 3 kohdalla.
Pyöritä vaihdelaatikon ulostuloakselia joko manuaalisesti kääntämällä moottorin tulokytkintä (sammuttaaksesi ja lukitaksesi päävirran) tai pyörittämällä moottoria hyvin hitaasti voimanlähteellä.
Aseta ruuvin peräakseli samalla tavalla (kello 9 ja 3 suuntiin) ja aseta kaksi ruuvia tiukasti yhteen niin, että ne osuvat toisiinsa. On syytä kiinnittää huomiota tähän kohtaan:
(1) Poista kaikki kovettuneet materiaalit tynnyristä ja ime kaikki irtonaiset polymeeriepäpuhtaudet ja -palaset putkilinjan ja tynnyrin välisistä rei'istä;
(2) Varmista piipun oikea kohdistus;
(3) Tarkista silmämääräisesti pistokkeet, sovittimet ja laitteet häiriöiden varalta;
(4) Aseta ajoitusruuvikokoonpano vaakasuoraan ja yhdensuuntaisesti;
(5) Jos tunnet häiriöitä, älä käytä enempää voimaa ruuvin kiertämiseen. Kun olet poistanut tiivistyslevyn ruuvin akselin urasta, levitä kiilaan napsahtamaton pinnoite;
(6) Työnnä ruuvikokoonpano kytkimen jäljellä olevalle etäisyydelle;
(7) Suorita ruuviliittimen asennus loppuun.
Kun ruuvi kiinnittyy kytkimeen, tarkista, työntyvätkö kaksi ruuvin kärkeä samalla etäisyydellä piipun päässä olevasta laipasta. Jos ei, se tarkoittaa ongelmaa, ja ruuvi on irrotettava ja kokoonpano tarkastettava.
Käytä tässä vaiheessa koneen mukana toimitettua ruuvinkanta-avainta ruuvin pään kiristämiseen. Muista, että kärjessä on vasen lanka, joka pyörii samaan suuntaan kuin ekstruuderi.
Kiristä jokaista kärkeä, kunnes vaihteisto/moottori alkaa pyöriä - tämä riittää kireydelle. Älä käytä minkäänlaista "putkea" yläavaimessa yläosan kiristämiseen.
Viimeisenä tarkistuksena käynnistä pääkäyttö suhteellisen alhaisella nopeudella (1-2 kierrosta) ja kierrä ruuviasetusta muutaman kierroksen ajan. Jos kaikki on normaalia, lisää nopeus 20 kierrokseen minuutissa ja kuuntele napautuksia.