Kiinnikkeiden jälkiasennus olemassa oleviin patruunalämmittimiin

Yksi yleinen ongelma vanhemmissa laitteissa on, että tasainen{0}}rungon patruunalämmitin laitettiin vuosia sitten paikalleen ilman kiinnikkeitä. Lämmitin pysyy paikallaan kitkan takia. Se on liikkunut ajan myötä, mikä on tehnyt lämmityksestä epätasaisen ja suorituskyvyn huonon. Ongelma korjaantuisi, jos lämmitin vaihdettaisiin uuteen, jossa on sisäänrakennettu-kiinnike, mutta laitetta ei ole tehty toimimaan kiinnitetyn lämmittimen kanssa. Kierrereikää tai laippa-asennuspintaa ei ole. On mahdollista lisätä kiinnitin olemassa olevaan lämmittimeen tai asennukseen, mutta sinun on valmistauduttava etukäteen.

Helpoin tapa asentaa jälkiasennus on kiinnittimen lisääminen, joka pitää lämmittimen paikallaan ulkopuolelta. Voit kiinnittää jaetun-rengaspuristimen, jossa on kierretappi lämmittimen rungon ympärille lähelle johtoa. Ruuvi kiristää puristimen, joka puristuu lämmittimen ympärille. Sitten nasta menee kiinnityskannattimessa olevan reiän läpi, ja mutteri pitää sen paikallaan. Sinun ei tarvitse muuttaa lämmittimessä mitään käyttääksesi tätä pidikettä. Voit lisätä sen mihin tahansa sileään-vartalonlämmittimeen, joka on oikean kokoinen. Puristin tekee asioista kookkaampia, mikä on huono asia, koska se ei välttämättä sovi kapeisiin paikkoihin.

Kiinnitysruuvipanta on toinen tapa kiinnittää jotain ulkopuolelta. Kiinnitysruuvilla varustettu metallinen kaulus sopii lämmitysrungon päälle. Kiinnitysruuvi kiristyy lämmitintä vasten, mikä pitää kauluksen paikoillaan. Kaulus painaa sitten kiinnikettä tai olkapäätä, mikä pysäyttää liikkeen akselia pitkin. Tämä strategia toimii tehokkaasti pystysuoraan asennetuissa lämmittimissä, koska muuten ne luisuvat alas painovoiman vaikutuksesta. Säätöruuvin tulee olla messinkiä tai pehmeäkärkinen, jotta se ei vahingoita lämmittimen vaippaa.

Jos et voi irrottaa paikoillaan olevia lämmittimiä, voit rakentaa kannattimen ulkopuolelle. AU--muotoinen satula tai hihna asetetaan lämmittimen päälle ja pultataan koneen runkoon. Sen jälkeen hihna vedetään tiukalle, mikä pitää lämmittimen kiinnikettä vasten. Itse lämmittimeen ei tarvitse kiinnittää tätä menetelmää. Se toimii käyttämällä kitkaa hihnan ja lämmittimen välillä. Jotta hihna ei hankautuisi mihinkään, se on vuorattava materiaalilla, joka kestää korkeita lämpötiloja.

Jos lämmitin voidaan irrottaa, mutta varusteita ei voida vaihtaa kierreliitokselle sopivaksi, voidaan käyttää lämpökutisteholkkia, jossa on sisäänrakennettu-laippa. Laipallinen metalliholkki asetetaan lämmittimen rungon päälle ja lämmitetään, jotta se istuu tiukasti. Laippa on paikka, johon pultit menevät. Tätä lähestymistapaa ei voi kumota; Kun holkki on kutistettu, sitä ei voi ottaa pois rikkomatta lämmitintä. Käytä sitä parhaiten uusissa lämmittimissä ennen niiden asentamista, älä tällä hetkellä käytössä oleviin lämmittimiin.

Näkemäni perusteella kiinnittimien lisääminen vanhoihin lämmittimiin on usein hankalampaa kuin pelkkä lämmittimen vaihtaminen jo turvallisesti kiinnitetyllä. Uuden lämmittimen, jossa on sisäänrakennettu kiinnitin, hinta on alhainen verrattuna kustannuksiin, jotka aiheutuvat puristimen tai kannakkeen lisäämisestä. Vaihtolämmittimessä on kiinnike oikeassa paikassa ja hitsattu paikalleen, joten se ei vahingoita sisäosia. Voit säilyttää vanhan pehmeän{4}}vartalonlämmittimen varana asioille, jotka eivät ole kovin tärkeitä.

Jälkiasennus on järkevää joissakin tapauksissa, kuten silloin, kun laitteita ei voi muuttaa. Et esimerkiksi voi työstää uudelleen-onteloa tietyllä pintakäsittelyllä tai monimutkaisella muodolla kierreliittimen mukauttamiseksi. Siinä tapauksessa ulkoinen puristin tai säätöruuvi voi korjata ongelman laitetta vaihtamatta. Galvaanisen korroosion välttämiseksi puristimen tai kauluksen tulee olla samasta materiaalista kuin lämmittimen vaippa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että voit lisätä kiinnikkeitä olemassa oleviin patruunalämmittimiin tai asennuksiin käyttämällä ulkoisia puristimia, ruuvikauluksia, kannattimia tai kutiste{0}}holkkeihin. Mutta parasta on yleensä hankkia uusi sileä-vartalonlämmitin, jossa on sisäänrakennettu-kiinnitin, joka on tehty tätä työtä varten. Jälkiasennus ei korvaa hyvää suunnittelua; se on tapa korjata asiat. Lämmitin, joka on kiinnitetty alusta asti, on paras pitkän ajan-ratkaisu sen liikkuessa.