Ongelmia termostaattisen kuumapuristimen sähköhydraulisen suunnanvaihtoventtiilin suunnassa

Ongelmia termostaattisen kuumapuristimen sähköhydraulisen suunnanvaihtoventtiilin suunnassa
Sähköhydraulinen suunnanvaihtoventtiili ohjaa öljypiiriä. Nahan kuumapuristin tunnetaan myös liimauskoneena. Kuumapuristuksen eri välineiden mukaan se voidaan jakaa tinahitsaukseen, ACF:ään (anisotrooppinen johtava nauha), ACP (anisotrooppinen johtava liima), TBF (kuumasulateliimakalvo). Se soveltuu FPC:n (joustava piirilevy), HSC:n (seeprapaperi), TAB:n, LCD:n ja PCB:n liittämiseen. Komposiittikuumapuristimen tulee olla eri tuotteita, ja lämmitysnopeus voidaan valita. Titaaniseoksesta valmistettu sisennys takaa keskilämpötilan, nopean lämpötilan nousun ja pitkän käyttöiän. Painepää on erityisesti suunniteltu vaakasuoraan säädettäväksi komponenttien keskimääräisen paineen varmistamiseksi. Lämpötilan numeerinen ohjaus, selkeä ja tarkka. Varustettu digitaalisella painemittarilla, painealue voidaan esiasettaa. Koska PCB:n tai FPC:n väli kulutuselektroniikkatuotteissa on yleensä pienempi, perinteinen juotosprosessi on ollut vaikea täyttää erittäin hienon kuumapuristuksen vaatimukset. Matkapuhelinsuunnittelijat ovat vähitellen soveltaneet ACF-prosessia. Öljypiirin yksisuuntaisia ​​kuristusventtiilejä (R1 ja R2) käytetään muodostamaan vastapainetta ja vähentämään pääventtiilin suunnanvaihdon vaikutusta.
Kun sähkömagneetti on päällä, ohjausöljy työntää pääventtiiliä peruuttamaan; Kun sähkömagneetti on pois päältä, jousi voi työntää pääventtiiliä nollatakseen. Tässä tapauksessa ihmiset voivat säätää sähköhydraulisen peruutusventtiilin yksisuuntaisen kuristusventtiilin (R1 ja R2) avautumista pidentääkseen peruutusaikaa ja vähentääkseen vaikutusta peruutustekniikkaan. Itse asiassa, kun järjestelmän työpaine on korkea, kaasuventtiilin avautumisen säätäminen pidentää elektronista peruutusaikaa ja vähentää mekaanisen peruutustilan vaikutusta. Ongelmana on: ① Jos termostaattipuristimen kuristusventtiilin aukko on säädetty pieneksi, hydraulisylinterin vaikutus on pieni käynnistettäessä, mutta öljypiirin virtauksen kehittymisen suuren vastuksen vuoksi on vaikeaa nollaa venttiilin sydän vastakkaiseen suuntaan sähkökatkon jälkeen; ② Jos kahden kuristusventtiilin aukkoa säädetään suuremmaksi, vastakkaiseen suuntaan oleva venttiilisydän palaa keskiasentoon sähkökatkon jälkeen, mutta hydraulisylinterin isku on suuri käynnistyksen aikana.
Syy tähän sosiaaliseen ongelmaan on se, että sisäisen ohjausöljyn hydraulitekniikan P käyttövoima on suuri ja jousen palautusvoima F on pieni, joten säädettäessä toinen puoli voi kohdata toisen puolen. Tämä asettaa meidät kehitysdilemmaan eli ristiriitaisuuden tutkimustilanteeseen. Yksisuuntaisen kuristusventtiilin aukko ei voi olla suuri eikä pieni.