Meri- ja offshore-toiminnot: korroosionkestävyys ja kylmän ilmaston luotettavuus

Sekä syövyttävät että erittäin kylmät ympäristöolosuhteet vaikuttavat avomerellä sijaitseviin öljy- ja kaasunporauslautoihin, napa-alueilla työskenteleviin laivoihin ja rannikon teollisuuskohteisiin. Näissä tilanteissa lämmitysjärjestelmien on kyettävä käsittelemään suolasumua, kosteutta ja kemikaaleja samalla kun ne toimivat hyvin lämpötiloissa, jotka voivat pudota miinus 40 asteeseen tuulen kylmyyden myötä. Moniin meri- ja offshore-laitteistoihin on vaikea päästä huoltoa varten, koska ne ovat niin kaukana. Tämä johtaa pitkän käyttöiän ja vähäisten huoltotarpeiden vaatimuksiin.

Meren suolasuihku ja kosteus luovat korroosiolle olosuhteet, jotka ovat varsin huonoja tavallisille lämmityselementeille. Meriveden kloridi-ionit voivat päästä ruostumattomien terästen suojaavien oksidikerrosten läpi aiheuttaen pistekorroosiota, joka voi tehdä reikiä lämmittimen vaippaan ja päästää sisään kosteutta. Tämän seurauksena tapahtuvat sähköhäiriöt ovat tyypillisesti katastrofaalisia, ja ne sulkevat tärkeät lämmitysjärjestelmät, kun niitä eniten tarvitaan. Ruostumaton teräs 316L, ruostumattomat duplex-teräkset ja Inconel-lejeeringit ovat esimerkkejä erikoismateriaaleista, jotka kestävät paremmin klorideja ja kestävät pidempään merenkulussa.


Laivojen ja offshore-laitteistojen ulkopinnan jäätyminen on vaarallista sekä turvallisuudelle että toiminnalle. Jäätä voi kertyä kannen pinnoille, portaille ja laitteille, jotka ovat alttiina merisuihkeelle. Tämä voi vaarantaa työntekijät ja rikkoa koneita. Kansipintoihin, kaiteisiin ja tärkeisiin laitteisiin rakennetut patruunalämmittimet estävät jään muodostumisen ja varmistavat, että kaikki toimii hyvin. Offshore-lautot, jotka sisältävät vaarallisia alueita, tarvitsevat lämmittimet, jotka on rakennettu täyttämään tiukat turvallisuusstandardit ja ovat räjähdyssuojattuja.

Vedenalaisten laitteiden ja putkien lämmönhallintaa tarvitaan virtauksen pitämiseksi käynnissä ja hydraattien muodostumisen estämiseksi. Merenalaisissa sovelluksissa käytettävien patruunalämmittimien on kyettävä käsittelemään erittäin korkeaa painetta ja syövyttävää merivettä samalla kun ne tarjoavat luotettavaa lämmitystä useiden vuosien ajan ilman huoltoa. Täyttääkseen nämä tiukat standardit erikoisrakenteissa käytetään runsaasti-nikkeliseoksia, hermeettistä tiivistystä ja nykyaikaisia ​​eristystekniikoita. Koska vedenalaiset toimenpiteet ovat niin kalliita, lämmittimen luotettavuus on erittäin tärkeää. Jos ne hajoavat, niiden vaihtaminen ja tuotannon lopettaminen maksaisi paljon rahaa.

Kylmällä säällä laivojen painolastivesijärjestelmät ja -säiliöt on lämmitettävä, jotta ne eivät jäätyisi ja käsittelyjärjestelmä toimisi kunnolla. Näissä tilanteissa käytettävien patruunalämmittimien on kestettävä meriveden ja painolastiveden käsittelyyn käytettävien kemikaalien aiheuttamaa korroosiota ja samalla tarjottava tasainen jäätymissuoja. Patruunalämmittimet ovat riittävän pieniä mahtumaan säiliörakenteiden ja putkijärjestelmien sisään ilman, että aluksesta tulee vähemmän vakaa tai kykenevämpi kantamaan lastia.

3.jpg

Moottori- ja koneistotilan lämmitys pitää laitteet käyttövalmiina ja estää kylmäkäynnistykset vahingoittamasta dieselmoottoreita, generaattoreita ja hydraulijärjestelmiä. Näissä tilanteissa käytettävien patruunalämmittimien on sopia ahtaisiin paikkoihin ja kyettävä käsittelemään tärinää, öljyaltistusta ja lämpötilan muutoksia, joita tapahtuu, kun laivavarusteet toimivat. Näiden lämmitysjärjestelmien luotettavuudella on suora vaikutus aluksen käyttövalmiuteen ja turvallisuuteen, erityisesti hätälaitteiden osalta, joiden on toimittava heti tarvittaessa.

Luokituslaitosten, lippuvaltioiden ja kansainvälisten sopimusten säännöt säätelevät meri- ja offshore-toimintojen lämmitysjärjestelmien suunnittelua ja dokumentointia. Käytöstä ja alan lainsäädännöstä riippuen materiaalisertifikaatteja, tuotannon laadunvalvontaa ja tyyppihyväksyntätestausta voidaan tarvita. Meriteollisuudessa työskentelevien lämmittimien valmistajien on tiedettävä nämä säännöt ja kyettävä valmistamaan oikeat paperit ja todistukset.

Offshore-asennusten kunnossapitologistiikka suosii lämmitysjärjestelmiä, joissa on vähän vaihtokomponentteja ja joiden huoltovälit ovat pitkiä. Ihmisten ja asioiden siirtäminen offshore-alustoille maksaa paljon, mikä tekee ennakoivasta ylläpidosta ja kunnonvalvonnasta kustannustehokasta-. Näitä ylläpidon optimointitavoitteita auttavat lämmitysjärjestelmät, jotka on helppo tarkastaa ja joissa on helppopääsyiset liittimet ja diagnostiikkatyökalut.

Meri- ja offshore-sovellukset ovat vaikeimpia lämmitysjärjestelmien suunnittelussa, koska ne sijaitsevat paikoissa, joihin on vaikea päästä, joissa on korkea lämpötila ja jotka ovat syövyttäviä. Menestyäksesi sinun on tiedettävä paljon materiaalisuunnittelusta, rakennettava asioita hyvin ja tiedettävä tarkalleen, mitkä meriympäristöt tarvitsevat toimiakseen.