Johdanto suojakalvopinnoituskoneiden suunnittelu- ja asennustekniikoihin?

Johdanto suojakalvopinnoituskoneiden suunnittelu- ja asennustekniikoihin? Suojakalvopäällystyskoneen lämmitysputket on järjestetty samankeskiseen ympyrään, jonka toinen pää on asennettu päällystyskoneen ulostulossa olevan jakolaatikon vedenpoistokammioon ja toinen pää tuuletuspään putkilevyyn. kuumassa venyvässä asettelussa. Höyry, kuuma vesi ja muut lämmönsiirtoaineet tulevat höyryn kaulaputken kautta ja jaetaan jokaiseen lämmitysputkeen kokoojalaatikon kautta, kun taas lauhde kerätään kokoojalaatikkoon päällystyskoneen vinojen kautta ja puristuu ulos höyrykaulaputkella. .
Materiaali kuivuu suojakalvopäällystyskoneen kuumennusputken nosto- ja sekoitushyötyjen vuoksi ja siirretään ylemmältä puolelta alapuolelle päällystyskoneen vinouden avulla ja puristetaan poistosuppilosta, joka sijaitsee loppu.
Suojakalvopäällystyskoneen suunnitelma ja asennus ovat samanlaisia ​​kuin yleiskuvio, mutta erona on, että sisälle ei ole asennettu levyä. Kun materiaalia siirretään tulopäästä poistopäähän, se pysyy aina pohjatilassa muodostaen kiinteän materiaalikerroksen. Päästä sylinterin mukana vierimättömään väliputkeen tulon jälkeen kuumaa ilmaa suihkuaa nopeasti ulos materiaalikerrokseen hautautuneiden haaraputkien pienistä rei'istä ja tulee vahvaan kosketukseen materiaalin kanssa.
Johtuen siitä, että haaraputket ovat tasaisesti hajallaan keskiputken pituussuunnassa, kun taas ne ovat tiiviisti keskittyneet ja jakautuneet yhdelle puolelle keskiputken alle kehän suuntaa pitkin. Siksi tämä suunnitelma ei vain takaa tehokkaan kontaktin kuuman ilman ja materiaalien välillä, vahvistaa lämmön ja massan siirtoprosessia, vaan myös kaksinkertaistaa kaasun diffuusion tasaisuuden päällystyskoneen pituudessa verrattuna terätyyppiseen läpivirtauspäällystyskoneeseen. Ilmaputkipäällystimen tilavuuslämmönsiirtokerroin on noin kaksinkertainen yleiskaavaan verrattuna. Samanlaisissa tuotantoolosuhteissa rungon pituus on vain puolet tavallisesta kaavasta.
Suojakalvopäällystyskoneen käytön aikana esiintyy usein kulumisongelmia voimansiirron osissa, kuten päällystyskoneen kuivaussylinterin akselipään kuluminen ja paperirullan laakerikammion kuluminen. Vanhoja korjaustekniikoita ovat hitsaus, lämpöruiskutus, sivellinpinnoitus jne., mutta niissä kaikissa on tiettyjä puutteita:
Päällyshitsaus voi saada osien pinnan lämpenemään erittäin korkeaan lämpötilaan, mikä aiheuttaa muodonmuutoksia tai halkeamia ja jopa akselin murtumia jännityksen ollessa kyseessä; Galvanointipinnoite ei saa olla liian paksu, ja kontaminaatio on tiukka, ja käyttö on myös rajoitettua. Materiaalilla on erinomainen tartunta- ja puristuslujuus, mikä voi välttää purkamisen ja päällystyskoneen kulumisen korjaamisen paikan päällä. Samanaikaisesti se voi metallivajeensa vuoksi vaimentaa tehokkaasti laitteiden iskuvärähtelyä välttäen toissijaista kulumista.
Mutta sen toiminnot vaihtelevat eri malleista ja valmistajista riippuen. Lankaverkkopäällystyskone on varustettu laitteella, joka voi kiinnittää verkkokehyksen pystyrunkoon. Seula-alueen etu- ja takaosa ovat astepinnoitusmekanismeja, jotka koostuvat päällystysurista ja kone- tai pneumaattisista komponenteista, jotka ohjaavat päällystysuran kulmaa ja painetta.