Kuinka monta lavaa voidaan valmistaa 4'x3' päivässä tai viikossa ruiskuvalulla verrattuna rakenteelliseen vaahtomuovaukseen?

En ole varma, miten vertaat, mutta kustannussuhteessa uskon, että rakenteellisella vaahtomuovijärjestelmällä on paljon hitaammat sykliajat, mutta halvemmat työkalut, energia ja mahdollisesti materiaalikustannukset, lisättyjen keveys-/lujuusetujen kanssa, hitaampi sykliaika voidaan kompensoida. jos käytössä on enemmän koneita.

Mutta iso ruiskuvalukone pystyy purkamaan kuormalavoja.

Siitä tulee mielenkiintoinen kustannusanalyysi.

Tässä on lavojen toimittaja, joka selittää vaihtoehdot

Ruiskuvalu

Suorituskykyiset kuormalavat ovat yleensä ruiskuvalettuja. Suurin osa ruiskuvalusta tehdään käyttämällä uutta tai korkealaatuista uudelleenkäsiteltyä hartsia. Ruiskuvalu on kallista, mutta se on myös nopein prosessi, ja lavoja voidaan valmistaa erittäin nopeasti, kun muotti menee puristukseen. Näistä tekijöistä johtuen on järkevää valita ruiskupuristus, kun tilaat suuria määriä lavoja. Useimmat suuret tilaukset tai standardoidut tilaukset ruiskupuristetaan.

Ruiskuvaletut lavat tarjoavat laadukkaat mitat ja korkean iskunkestävyyden haarukan piikkien väärinkäytöltä. Ruiskupuristettujen kuormalavojen hinta on, että sinun on etsittävä melko vakiotyyppistä lavaa. Jos lava on ainutlaatuinen, valmistaja ei todennäköisesti investoi sen valmistamiseen tarvittaviin laitteisiin, koska se ei ole malli, jota he todennäköisesti toteuttavat usein. Investoinnin perustelemiseksi tilausten tulee yleensä ylittää 50,000 yksikköä. Muista, että tämä on yleinen ohje, ei kova ja nopea sääntö.

Rakennevaahtomuovaus

Rakennevaahtomuovaus on toinen prosessi, jota käytetään laajalti muovilavojen valmistukseen, koska se on prosessi, joka maksaa vähemmän kuin ruiskupuristus, mutta tarjoaa monia samoja etuja.

Rakennevaahto valmistetaan pienemmässä paineessa kuin ruiskupuristus ja käyttää prosessissa kaasua, jolloin muoviosan sisäpuoli tulee huokoiseksi kiinteän sijaan. Tämä huokoisuus mahdollistaa jäykemmät alustat (kuvittele tuhansia siltoja muovin sisällä), joten rakenteellinen vaahto on hyvä vaihtoehto korkean painokapasiteetin varmistamiseksi hyllyissä.

Kompromissi on, että huokoisuus tekee muovista alttiimman vaurioille törmäyksessä. Voimakkaasti lyötyinä rakennevaahdosta valmistetut lavat palavat palasiksi. Tämä on ongelma herkissä toiminnoissa, joihin ei ole varaa päästää vieraita hiukkasia.

Lämpömuovaus

Kolmas prosessi on lämpömuovaus. Lämpömuovaus on paljon halvempi prosessi kuin sekä ruiskuvalu että rakennevaahtomuovaus.

Lämpömuovauksen aikana muovilevy kuumennetaan lähes nestemäiseen muotoon ja vedetään sitten alas muottiin, jossa se tyhjiömuodostetaan tilaan. Sisäkkäisiä lavakonsepteja kehitettiin lämpömuovausprosessilla.

Lämpömuovatun muovin hyvä etu on, että se on muokattava ja kestää hyvin haarukkapiikkien väärinkäyttöä. Toisaalta, koska lämpömuovatut muovilavat ovat joustavin muovi mainituista, ne eivät toimi hyvin raskaassa ympäristössä.

Muut prosessit

Muovikuormalavojen valmistukseen käytetään monia muita prosesseja, kuten rotaatiomuovaus, puristusmuovaus, ekstruusio/kokoonpano ja puhallusmuovaus. Nämä prosessit eivät ole yhtä yleisiä markkinoilla, mutta voivat olla erittäin tehokkaita valmistettavasta osasta riippuen. Niitä pidetään yleensä erittäin pieninä volyymeina.

Valmistusprosessilla on suuri vaikutus kuormalavojen kustannuksiin ja suorituskykyyn, ja se on tärkeä tekijä, joka on otettava huomioon valittaessa sovellukseesi sopivaa muovilavaa.