Kuinka monta ruiskuvalukoneen avautumisvikaa olet kohdannut?

1. Ruiskuvalukone ei voi avata muottia uudelleen, on painetta, on nopeutta, on öljyä sylinterissä, paine on 120 kg, miksi muotti ei voi aina avautua
1 Onko muotin aukon ja lukitussylinterin öljytiiviste vaurioitunut
2 Onko lukitusmekanismin mekaaninen osa tukossa
3 Tarkista muotin avausventtiili; Tarkista, ettei venttiilin sydän ole paikallaan
4 Ovatko nopeus-, paine- ja sijaintiparametrit asianmukaisia?
5. Tarkista, onko muotin avausasento saapunut. Katso kuvaa ja tarkista elektroninen viivain tai muotin avaamisen pysäytyskytkin
6. Jos tämä ongelma esiintyy usein, tarkista ensin öljypiiri, mutta mekaanisen osan pitäisi olla tärkeämpi nähdäksesi onko kiertokangas kulunut tai epävakaa.
2. On normaalia, kun muotti avataan käsin. Mutta puoliautomaattisessa/täysautomaattisessa tilassa, kun muotti avataan asetettuun asentoon, se pysähtyy hetkeksi pysähtymättä ja näyttää sitten hitaan nopeuden. Aseta nopeasti P- ja F-arvot, jotta muotin aukkoa ei voida tuottaa alueen ulkopuolelle
Alustava poissulkeminen:
① P ja F on asetettu liian suuriksi; Myöskään muotin avautumishitausongelmaa ei ole
② Elektroninen viivain on vaihdettu
③ Ohjelman tunnistus on normaalia.
1 Muotin aukon vastapainetta ei ole asetettu tai siihen liittyvä öljypiiri on viallinen.
2. Muotin avaamisen nopean ja hitaan asennon muuntopisteen asettaminen on kohtuutonta
3. Muotin avautuvan solenoidiventtiilin ytimen tarkastus
4. Tarkista, onko venttiilin sydämen liike lineaarinen
5 Lopettaako tietokoneen lähtösignaalin viiveen
6. Avautumispaine ja virtausasetus ovat liian suuret
3. On Haitian 240 -lentokone, joka on ollut käytössä alle kymmenen vuotta. Yli vuosi sitten se vaihdettiin täyteen konesaranoihin, koska se ei usein avannut muottia. Tämän vuoden heinäkuussa kone ei päässyt avautumaan muotin lukitsemisen jälkeen, ja se on koputettava työvoimalla. Vaihdoimme elokuussa koko sarjan konesaranan teräsholkit, mutta se ei täysin ratkaissut ongelmaa. Vanha ongelma toistui usein
1. Kun muotti on lukittu matalapainesuoja-asentoon, kahdessa poikkisuuntaisessa ohjaustangossa on merkki siitä, että ne ovat nousseet ylös, ja muotti avattaessa on merkki siitä, että ne ovat painuneet alas. Syy siihen, miksi muottia ei voi avata, on se, että risti ei voi ohittaa ※-pistettä, joten nakutus vastaa pienen ulkoisen voiman lisäämistä muotin avaamiseen;
2. Toimenpiteet: Koneen saranan teräsholkin vaihdon lisäksi vaihdettiin poikittaiskupariholkki ja tasapainoa säädettiin sen jälkeen, kun epäiltiin Korintin pilarin epätasapainoa, mutta vika jäi!
1 ristipää ja 2 ohjaustankoa vaihdettu! Epäilty muunnos
2. Liikkuvan levyn jalkatyynyä voidaan säätää ja liikkuvaa levyä voi nostaa hieman. Konetta on käytetty liian kauan ja kuluminen aiheuttaa liikkuvan levyn uppoamisen.
3. Vahvistettiin, että vika johtui ylemmän ja alemman kammen epäjohdonmukaisuudesta johtuen kokoonpanovirheestä, joka aiheutui kunkin prosessin epäonnistumisesta saranateräsholkin ensimmäisen irrottamisen ja vaihdon yhteydessä. Se pitäisi listata yrityksen vanhentuneeksi koneeksi.
4. Älä lukitse muottia korkeaan paineeseen sammutuksen aikana.
4. Tämä on tapahtunut neljä kertaa muovikoneessa. Sitä käytettiin lisäämään järjestelmän painetta ja virtausta; Koputa käsivartta vasaralla; Nosta se ylös ja avaa se nosturin takaosasta. Tällä kertaa kaikkia yllä olevia menetelmiä ei voi avata, eikä neljää ohjaustapin mutteria voida löysätä. Kysy, miten tämä kone muuten avataan
1. Löysää mutteria, joka yhdistää muotin lukitussylinterin männänvarren ja ristin, noin 1 cm ja avaa sitten muotti. Se pitäisi avata 70 prosentilla hitautta käyttämällä
2 Aseta hitaan muotin avausasennon asentoon 0 ja aseta nopean muotin avautumispaine ja nopeus maksimiarvoon
3 Tarkista kampivarren kuluminen (vaihto)
4. Muotin lukitusristin molemmilla puolilla olevat ohjaustangot ovat löysällä. Se voidaan avata yhdellä kertaa. Lisäksi neljän pilarin välistä etäisyyttä tulee säätää, tai se ei avaudu
5 Ensinnäkin on tarpeen tehdä ero piiriongelman ja öljypiirin ongelman välillä. Kun muottia ei avata, tarkista, onko magneettiventtiiliin kytketty 24 V jännite ja onko järjestelmässä painetta.
6 Ongelmana on myös elektroninen viivain. Tarkista, onko elektronisen viivaimen kuva oikein, kun muottia ei avata.
7 Aseta se tunkilla kammen varren ristin ja ejektorin sylinterin väliin. Kun tunkki on kiristetty, käytä hieman konepöydän muotin avausvoimaa
8. Lukitse säätöruuvit tasaisesti muotin ympärille (varmista, että ruuvia on enemmän kuin 8 symmetristä). Kun olet vahvistanut muotin asennuksen uudelleen, säädä muotin avauspuskuria, alenna muotin avautumisnopeutta ja lisää sitten muotin avautumispainetta vuorotellen
5. Kun etuluukku avataan puoliautomaattisen toiminnan aikana, muotti avautuu automaattisesti. Mikä hätänä?
1. Ohjelma-asetus määrää, että turvaovea (tuodut laitteet) ei voi avata ennen kuin ruiskutus on suoritettu puoliautomaattisen toiminnan aikana
2 Tarkista turvaoven ajokytkin
3 Tarkista, onko I/O-tarkastus päättynyt muotin sulkemisen aikana
4. Ohjelmavirhe (kotimainen normaali)
6. Kun muotti on avattu loppuun asti, se pomppii takaisin noin 20 mm. Mikä hätänä?
1. Muotin avausiskun asetus on kohtuuton, puskurin nopeuspaine on liian suuri ja asento on liian pieni
2. Tämä ilmiö esiintyy myös, kun muotin avaussylinterissä on ilmaa
3. Sen tulee ryömiä hitaasti 20 mm työnnettäessä. Jos näin on, tarkista sulkuventtiili.
4. Tarkista ensin suunnanvaihtoventtiilin ja öljysylinterin tiivisteiden keskiasento sekä paineen kaltevuus
5. Säädä avautuvan ja sulkeutuvan muotin suunnanvaihtoventtiilin avautumista ja sulkemista upporuuvin kautta. Pienen Konfutsen (X, Y) sisäinen ohjausöljy voidaan vapauttaa
6 On myös mahdollista, että polttoainesäiliön ilmansuodatinelementti on tukossa ja pakokaasu ei ole tasainen!
7. Avaa lukkosylinterin sisäinen vuoto. Tarkista männän tiivisterenkaan sisäinen vuoto sekä männän ja männänvarren välinen kierre.
7. Ruiskuvalukone juuri lopetti ruiskutuksen ja yhtäkkiä katkaisi virran. 4 tunnin kuluttua kone käynnistettiin ja havaittiin, että muottia ei voitu avata. Mitä minun pitäisi tehdä?
1 Tarkista, palaako jotain muotin avauspiirissä (ilman lähtöä)
2. Kyse on muotista. Koska virtalähde on liian pitkä ja siinä on tuotteita, se nousee yhtäkkiä
3. Saattaa olla, että muottikytkimen solenoidiventtiili on jumissa. Yritä lisätä muotin aukon painetta
4. Avaa muotti PQ:n säätämisen jälkeen ja palauta sitten
5 Jos ei, muotti on nostettava nosturilla.
8. Muotti avautuu hitaasti, kun 150T ruiskutuspöytä toimii tai liiman ruiskutus toimii, ja avaus- ja sulkemismuotin vaihtoventtiiliä on vaihdettu useita kertoja, mikä ei voi ratkaista ongelmaa
1 Oletko tarkistanut hydraulisen ohjausventtiilin kytkentätilan venttiilin alla ja onko yksi jousi molemmilla puolilla rikki
2 Muotin lukitus on liian tiukka, säädä sitä uudelleen (puoliautomaattinen)
3 Tarkista muotin lukitussylinterin öljytiivisteen sisäinen vuoto (puoliautomaattinen)
4. Muotin lukituksen viimeisen iskun kytkin on painettu liian pitkälle (puoliautomaattinen)
9. Normaalin tuotantokoneen uudelleenkäynnistyksen jälkeen ilmeni yhtäkkiä outo hitaus. Paina muotin avauspainiketta manuaalisessa tilassa ja vapauta se sitten välittömästi. Muotti liikkuu alkuperäistä reittiä pitkin jonkin matkan, vaikka se ei pysähtyisikään. Tämä ilmiö ilmenee, kun muotti on suljettu ja ejektorin istuin. En tiedä miksi
1. Hydrauliöljyssä ja sedimentissä on ongelma. Kun kone on sammutettu jonkin aikaa, tämä sedimentti kerääntyy öljyjärjestelmään, mikä estää venttiilin sydämen liikkeen ja hidastaa palautumista, tai sähköinen venttiilikela synnyttää magneettisen kertolaskun.
2. Koska hydrauliöljy on likainen, kunkin toimintaventtiilin venttiilielementillä on ongelmia palautumisessa. Pese öljysäiliö ja vaihda hydrauliöljy
10. Siellä on pieni ruiskupuristuskone, ja vika on seuraava: kun muotti lukitaan ja etu- ja takaruiskutuspöydät avataan, painemittari näyttää 140 (muotin lukitsevaa korkeapainetankoa ei työnnetä päätykytkin), mutta muotin avaamiseen ei ole painetta, ja muotin avaus ja lukitusöljyn paine näkyvät heti, kun muotti avataan, mutta muottia ei voi avata
1 Onko muotin avausventtiili jumissa
2. Eikö lukituspaineessa ole vastuspainetta?
3 Tarkista avautuva ja sulkeutuva öljysylinteri ja säädä kahta öljyputkea varmistaaksesi, onko sisäisiä vuotoja.
4 Avaus- ja sulkemissylinterin öljytiiviste on vaurioitunut.