Kuinka pitkä Teslan akun käyttöikä voi olla? Kuinka ladata ja suojata akku

Akun heikkeneminen on aina ollut suuri huolenaihe sähköajoneuvojen käyttäjille. Jos sähköajoneuvojen käyttöikä ei ole tarpeeksi pitkä, akun vaihto tulee usein ja erittäin kallista. Nämä ongelmat ovat tuoneet kuluttajille huolta akkuautojen valinnassa. Akut, jotka ovat yksi koko ajoneuvon kalleimmista komponenteista, voivat jopa yhtä lieriömäistä akkua käyttävän Teslan tehdä akkujen vaihtokustannuksista kuluttajille sietämättömiä.
Tällä hetkellä monissa malleissa on noin 800 sykliä kolmikomponenttisia litiumakkuja ja noin 2500 sykliä litiumrautafosfaattiakkuja. Esimerkkinä Teslan Model 3 (Kuva|Kokoonpano|Kysely) olettaen, että akussa on 800 latausjaksoa, akun käyttöikä on 374 000 kilometriä. Jos käytät litiumrautafosfaattiakkuja, olettaen, että latausjaksot ovat 2500, akun käyttöikä on noin 1,17 miljoonaa kilometriä!
Kolmielementtisiin akkuihin verrattuna litiumrautafosfaattiakuilla varustetussa Teslassa näyttää olevan pienempi vaimennus. Jotkut auton omistajat ovat paljastaneet, että he ovat ajaneet 20 000 kilometriä Model 3:n vakiokestävyyspäivitysversiota, ja akun nykyinen vaimennus on lähes nolla. Samaan aikaan asiaankuuluvat tiedotusvälineet ovat paljastaneet, että yli 2 300 Teslan akulla ulkomailla ei ole akun vaimennusennätystä 60 000 kilometrin ajon jälkeen!
Tämä riittää havainnollistamaan, että Teslan akun kiertoajat ovat taatusti erinomaiset ja sen akun kesto on erittäin kestävä. Jos haluat pidentää sähköajoneuvon kestävyyttä ja varmistaa korkeamman kestävyyden, et tarvitse vain syvempää akkua ja akkutaitoon perustuvaa huoltoa, vaan myös akun oikea käyttö käytön aikana on erityisen tärkeää. Tässä on joitain menetelmiä, jotka jaetaan virallisesti, ja niitä tarvitsevat voivat viitata!
Ensinnäkin lataustavan osalta, jos ajoneuvo on varustettu kolmiosaisella litiumakulla ja jos suurjänniteakun tyyppiä ei näy ajoneuvon lisätiedoissa, se tarkoittaa, että ajoneuvo on varustettu kolmiosaisella akulla. . Kun käytät ajoneuvoa päivittäin, on suositeltavaa säätää ajoneuvon latausraja 90 prosenttiin.
Jos ajoneuvo on varustettu litiumrautafosfaattiakulla, on suositeltavaa ladata se matkan aikana, mutta vähintään kerran viikossa 100 prosenttiin.
Lisäksi litiumakkujen ominaisuuksista johtuen on suositeltavaa, että kun käytät autoa kylmällä säällä, voit käynnistää auton ajoissa tai käynnistää ilmastointilaitteen etukäteen esilämmittämään ajoneuvon akkua!
Vielä tärkeämpää on, että kantama voi vaihdella numeeristen muutosten vuoksi, joten mittarin kantaman pieneneminen ei tarkoita akun heikkenemistä. Yllä olevia suosituksia noudattaen käyttäjät voivat maksimoida ajoneuvon käytettävissä olevan kantaman ja parantaa ajoneuvon kykyä määrittää tarkasti lataustilan ja arvioida ajokilometrejä.