Sähköpinnoitettu lämpösulkupinnoite sähkölämmitysputkille
Jätä viesti
Sähköpinnoitettu lämpösulkupinnoite sähkölämmitysputkille
Tällä hetkellä toteuttamiskelpoisin ja taloudellisin tapa nostaa kaasuturbiinien käyttölämpötilaa on levittää lämpösulkupinnoitteita (TBC) edellyttäen, että käytetään kehittyneitä korkean lämpötilan seosmateriaaleja ja jäähdytysteknologioita. Lämpösulkupinnoitteiden käyttö voi vähentää lämmön siirtymistä kaasusta metallikomponentteihin, alentaa metalliosien käyttölämpötilaa 50-80 astetta ja alentaa sitä 1409C lyhyessä ajassa. Lämpösulkupinnoite koostuu kahdesta osasta: sisäisestä antioksidanttiseoskerroksesta (yhdyskerroksesta) ja ulkoisesta eristävästä keraamisesta kerroksesta (pintakerros).
2.3.3.7 Sol-geelipinnoite
Metallipinnoille levitetty Sol-geelipinnoitustekniikka voi antaa metallipinnalle paremman hapettumiskestävyyden, korroosionkestävyyden jne., jolla on laajat käyttömahdollisuudet. Sooligeelipinnoitustekniikan ja sen ohjaustekniikan parantamisen myötä se parantaa metallien korroosionkestävyyttä enemmän.
3. Laivojen pinnoitteiden kehitystrendit
Kaiken kaikkiaan laivojen pinnoitteiden kehitystä johtaa "Five Es", joka sisältää korkean suorituskyvyn, helppokäyttöisyyden, talouden, energiansäästön ja ympäristönsuojelun. Kaikkien pinnoitteiden kehitys pyörii edellä mainittujen seikkojen ympärillä, mikä ilmenee pääasiassa seuraavista näkökohdista: likaantumisenestopinnoitteiden kehittäminen kohti myrkytöntä ja alhaista myrkyllisyyttä; Ruosteenestopinnoitteet ovat kehittymässä kohti kovaa korroosiosuojaa, ympäristönsuojelua ja alhaisia pintakäsittelyvaatimuksia; Nestesäiliöiden pinnoitteiden kehittäminen kohti vaaleaa väriä, korkeaa kiintoainepitoisuutta ja liuotteetonta suuntaa; Laivojen kuoren pinnoitteiden kehittäminen kohti kustannustehokkaampaa ja monikäyttöisempää suuntaa; Asuintilojen pinnoitteet ovat hydrotropismia; Kansipinnoitteet kehittyvät pitkäkestoisiin ja monikäyttöisiin suuntiin. Erikoispinnoitteita käytetään yhä enemmän laivoissa.
4. Johtopäätös
Ympäristöystävällisten antifouling-pinnoitteiden kehittäminen on yksi 2000-luvun meripinnoitteiden kehityssuunnista. Myrkyttömät, matalan pintaenergian likaantumisenestopinnoitteet, Wuxin itsekiillottavat likaantumisenestopinnoitteet ja laajalti hankitut biomimeettiset likaantumisenestopinnoitteet ovat tulevan kehityksen painopisteitä. Uuden laivojen likaantumisenestopinnoitusteknologian kehittäminen on tällä hetkellä välttämätöntä. Uskon, että uuden laivojen antifouling-pinnoitteen kaupallistaminen ja käytännöllisyys eivät ole kaukana.
www.superbheater.com
