Sähköisen scroll-kompressorin vaurioiden ja laitteistovikojen analyysi epäpätevän eristyksen ja jännitteen kestävyyden vuoksi

Sähköajoneuvojen kompressorien yleisiä päävirheitä ovat rullalevyn liikevirheet, moottorimoduulin viat ja kompressorin moottorin ohjausmoduulin viat. Nyt keskustelemme yhdestä kompressorin yleisimmistä vioista - kompressorin epäpätevästä eristyksestä ja kestävyydestä.
Kompressorin epäpätevälle eristykselle ja jännitteenkestolle on kolme mahdollista syytä:
Veden pääsy kompressorin moottorin ohjausmoduuliin tai ruuvit, jotka ovat jääneet moottorin ohjausmoduulin sisään;
Kompressorin moottorin ohjausmoduulin sisäinen piirilevy on palanut;
Kompressorin moottorin staattorin sisällä olevan emaloidun johdon maali on vaurioitunut;
Kun kompressorin eristys ja kestojännite epäonnistuvat, on ensin analysoitava, onko kompressorin vuotoosa moottorin ohjausmoduulissa vai moottorikomponentissa. Kun olet irrottanut kompressorin moottorin ohjausmoduulin moottorista, testaa molemmat osat eristyskestävyysjännitteen testerillä. Jos moottorin ohjausmoduulin korkea- ja matalajännitejohtosarjan ja moottorin ohjausmoduulin kansilevyn välillä on oikosulku, se osoittaa, että kompressorin moottorin ohjausmoduulin eristyskestävyysjännite on epänormaali; Jos moottorin kolmivaiheisen liittimen ja moottorin kotelon välillä on oikosulku, se tarkoittaa, että moottorin staattorin sisällä olevan emaloidun johdon maalikalvo on vaurioitunut. Lukitse vian sijainti suorittamalla seuraava syyanalyysi:
Veden pääsy kompressorin moottorin ohjausmoduuliin tai ruuvit, jotka jäävät moottorin ohjausmoduulin sisään
① Kuten kuvasta 1 näkyy, kompressorin moottorin ohjausmoduuli on kiinnitetty suoraan kotelon yläosaan, ja keskellä on pehmustettu musta vedenpitävä tiiviste. Jos kompressorin moottorin ohjausmoduulin ja kotelon välisiä kiinnitysruuveja ei ole lukittu tiukasti, tiivisteen ja kotelon kosketuspinnan tai moottorin ohjausmoduulin kiinnityspinnan väliin jää rako. Kun ajoneuvo kulkee paikan läpi, jossa vesi on liian syvää tai putoaa kompressorin yläpuolelta, vettä voi helposti tihkua raosta kompressorin moottorin ohjausmoduuliin, jolloin moottorin ohjausmoduuli palaa. Ajoneuvon korkeajännitepuoli määrittää vuodon ja puristaa suoraan korkeajännitteisen virtalähteen, VCU-järjestelmä ilmoitti korkeajännitteisen lukitusvian. Käytä tässä vaiheessa testaamiseen eristyksen ja jännitteenkestävyyden testaajaa. Koska sisävesi ei ole kuivaa, kompressorin eristys ja jännitteenkestävyys voivat olla epäpäteviä.
② Jos asennusruuvit puuttuvat moottorin ohjausmoduulista kompressorin asennuksen aikana, se voi myös johtaa maakaasuun kompressorin eristykseen ja kestää jännitteen suorituskykytestin, joka johtuu harvoista inhimillisistä virheistä.
Kuvio 1
Kompressorin moottorin ohjausmoduulin sisäinen piirilevy palanut
Elektronisten komponenttien epälaadukas laatu tai piirilevyjen epätyypillinen rakenne voi johtaa piirilevyjen palamiseen. Yleensä kondensaattoreita poltetaan piirilevyissä, ja mahdolliset syyt kondensaattorien palamiseen piirilevyissä ovat seuraavat:
① Erittäin epävakaa jännite; ② lämpötila on liian korkea; ③ Harmoninen virta on olemassa; ④ kohtuuton komponenttivalinta;
Kuten kuvasta 2 näkyy, piirilevyn kuparilevy paloi virtalähdeosassa tapahtuneen kondensaattorin räjähdyksen vuoksi. Kuten kuvassa 3 on esitetty, kondensaattorin räjähdyksen tuottama hiilijauhe voi saastuttaa piirilevyn, mikä saa moottorin ohjausmoduulin johtamaan kotelon kanssa, mikä epäonnistuu kompressorin eristyksen kestojännitetestissä.
Kompressorin moottorin staattorin emaloidun langan maalikalvo on vaurioitunut
Jos kompressorin moottorin ohjausmoduulissa ei ole vikoja, syynä kompressorin vuotamiseen on rikkoutunut maalikalvo moottorin emaloidusta johdosta. Emaloidun langan maalikalvon vaurioitumiseen on monia syitä, kuten mahdollisuus, että emaloitua lankaa voidaan vetää moottorin staattorin käämitysprosessin aikana; Kun työntekijät taivuttavat emaloitua lankaa selvitettäessä moottorin kolmivaiheista päätä, maalikalvo voi myös vaurioitua; Kompressorin kotelo ei ole puhdas, ja epäpuhtaudet voivat helposti naarmuttaa emaloitua lankaa käytön aikana, mikä johtaa sähkövuotoon jne.