Putken taivutuskoneen piirin nopeuden säätömenetelmä
Jätä viesti
Putken taivutuskoneen piirin nopeuden säätömenetelmä
Putkien taivutuskoneissa on kaksi yleisesti käytettyä nopeudensäätöpiiriä: muuttuvapaineinen kuristusputkien taivutuskoneen nopeudensäätöpiiri ja tilavuusputkien taivutuskoneen nopeudensäätöpiiri. Tarkemmin sanottuna seuraavasti:
1. Volumetrisen putken taivutuskoneen nopeudensäätöpiiri
Tilavuustaivutuskoneen nopeudensäätöpiirin toimintaperiaate on muuttaa suorittavien komponenttien liikenopeutta muuttamalla piirissä olevan säädettävän pumpun tai moottorin siirtymää.
Edut:
Tässä piirissä hydraulipumpun öljy tulee suoraan suorituskomponenttiin ilman ylivuoto- tai kuristushäviöitä, ja työpaine muuttuu kuorman mukana, mikä johtaa korkeaan hyötysuhteeseen ja alhaiseen lämpöön. Kun hydraulisylinterin tehollista työaluetta lisätään ja pumpun vuotoa vähennetään, molemmat voivat parantaa piirin nopeuden jäykkyyttä.
2. Muuttuvan paineen kuristusputkien taivutuskoneen nopeudensäätöpiiri
Kuristusnopeuden säädön toimintaperiaate on säätää nopeutta muuttamalla virtauksensäätökomponentin virtausalueen kokoa piirissä ohjaamaan virtausta suorittavaan komponenttiin tai virtausta ulos itsesuorittavasta komponentista. Vaihtuvapaineisen kaasuläppänopeudensäätimen työpaine vaihtelee kuorman mukaan, ja kaasuventtiili säätelee virtausta takaisin öljysäiliöön ohjaten siten virtausta hydraulisylinteriin.
1, Kun olet painanut putken taivutuskoneen jalkakytkintä, KA2 sähkökotelon sisällä sulkeutuu. Jos polttoainesäiliön päällä olevan solenoidiventtiilin punainen valo syttyy, se tarkoittaa, että piiri toimii normaalisti.
2, Jos punainen valo palaa, älä leikkaa levyä alaspäin. Irrota solenoidiventtiili (vain 4 5M sisäiset kuusioruuvit). Irrota paineensäätöventtiili putken taivutuskoneen sähkömagneettisen venttiilin alapuolelta, niin näet jousen. Ota jousi irti ja työnnä se sormella sisään pienen männän poistamiseksi. Pienen männän keskellä on pieni reikä, jonka pitäisi olla auki (linjassa kirkkaan valon kanssa). Puhdista pieni mäntä ja jousi bensiinillä tai dieselillä.
3, Tarkista, onko hydrauliasemassa roskia (männän asennusreiän sisällä voit levittää voita pikkusormella ja vetämällä sitä alas poistaaksesi roskat, käynnistä moottori ja anna sen huuhdella öljyllä (lopeta heti kun se alkaa)
4, Asenna paineensäätöventtiili ja solenoidi.
Www.superbheater.com
