BYD:n uusi auto julkaistiin! Virallinen verkkosivusto romahti

Juuri uuden auton julkaisun jälkeen BYD:n virallinen verkkosivusto "romahti", ja eräs nettimies sanoi: "Onko tämä liian kuuma?"
BYD järjesti 16. maaliskuuta klo 20:00 "Han Tang Double Flagship Super Launch" -tapahtuman, jossa julkaistiin kaksi mallia, Han EV Champion Edition ja Tang DM-i Champion Edition, lähtöhintaan 209800 yuania. , toteuttaa tavoitteen "ei hinnankorotusta uusille ajoneuvoille".
Aiemmin on huhuttu, että BYD:n kahden uuden auton lähtöhinta jää alle 200 000 yuania, ja BYD:n viranomaiset ovat hylänneet tämän huhun. Uuden auton julkaisun lisäksi BYD käynnisti myös "rajoitetun ajan auton ostolahja" -kampanjan Han DM-i:lle ja Han DM-p:lle. Ennen 30. huhtikuuta tehdyt ostot voivat saada 10 000 yuanin käteisavustuksen.
Erityisesti BYD Han EV Champions Editionin aloitushinta on huomattavasti alhaisempi kuin vanhempien mallien hinnat vaihtelevat 209 800 yuania 299 800 juaniin, kun taas BYD Tang DM-i Champions Editionin hinta on 209 800 yuania 23 380 yuania.
Autoteollisuuden hintasodan taustalla BYD:n edellä mainittujen mallien lähtöhinnat ovat saaneet paljon huomiota. Aiemmin markkinoilla oli ollut huhuja, että "Hanin 19.98 mestaruusversio ja Tangin 18.98 mestaruusversio oli teurastettava." Tämä tarkoitti, että kahden uuden BYD-mallin tulohinta olisi alle 200 000 yuania.
Vastauksena "BYD Network Reporting Centerin" virallisessa WeChat-viestissä todettiin: "Han EV Champion Editionin ja Tang DM-i Champion Editionin verkkolähetys lanseerattiin hintaan alle 200000 yuania? Käsittelytoimisto on vahvistanut, että tiedot eivät pidä paikkaansa! Kiinnitä huomiota Han Tang Double Flagship Super Launchin ja myöhempien virallisten kanavien julkaisemiin hintatietoihin 16. maaliskuuta klo 20.00."
Markkinoiden huomio BYD:n uuden auton hintaan johtuu myös BYD:n aiemmasta Qin Plus DM-i2023 mestaruusversiosta, joka aloitti "öljyn ja sähkön tasahinnan" aikakauden ja saavutti hyviä myyntituloksia.
10. helmikuuta 2023 BYD Qin Plus DM-i 2023 Champion Edition julkaistiin virallisesti. Tässä versiossa on viisi alamallia (mukaan lukien 55 km ja 120 km kestävyysversiot), joiden virallinen ohjehinta on 99 800 yuania - 145 800 yuania. Tämän tuotteen lanseeraus on laskenut DM-i-mallin hinnan ensimmäistä kertaa 100 000 juaniin. Ymmärretään, että vuoden 2023 mallin keskihinta on 123400 yuania, mikä on 16400 yuania laskua vuoden 2021 mallin keskihintaan verrattuna, kun taas ominaisuuksia ja laitteistoa on lisätty.
Myös "lisääntyneen volyymin ja alennetun hinnan" kustannustehokkuuden ansiosta BYD Qin -sarja saavutti merkittävän myynnin kasvun. Henkilöautoliiton tietojen mukaan BYD Qinin myyntivolyymi tämän vuoden helmikuussa oli 30 540 yksikköä, mikä on 24,6 prosentin kasvua edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja sijoittui ensimmäiseksi kansallisessa automyynnin rankingissa. "BYD Auton" virallisen mikroblogin mukaan Qin Plus DM-i2023 Champion Edition sai 32058 ajoneuvon tilauksen 7 päivän sisällä julkaisusta.
Cinda Securities Research raportoi, että BYD Qin Plus DM-i2023 Champion Edition on osunut yhteisyrityksen öljyajoneuvojen markkinoille paremmalla kustannustehokkuudella ja pienemmillä mitoilla. Yhteisyritysbrändi keskittyy pääasiassa polttoainekäyttöisiin ajoneuvoihin A-luokan sedanin markkinoilla, joiden hinta on 100 000 yuania - 150 000 yuania. Vertailun avulla havaitaan, että Qin Plus DM-i2023 mestaruusversiolla on merkittävä johtajuus hinnan, polttoaineen kulutuksen, järjestelmätoimintojen ja laitteistolisälaitteiden suhteen. Qin Plus DM-i2023 Champion Edition tuhoaa polttoaineen loppuun asti ulottuvuuden vähentämishyökkäyksiä käyttämällä polttoainetta ja sähköä samalla hinnalla tai murtaen yhteisyritysajoneuvojen puolustuslinjan.
Koordinoidakseen Han EV Champions -mallin lanseerauksen BYD-jälleenmyyjät ovat tarjonneet alennuksia myös vanhemmille malleille. Tämän vuoden helmikuussa BYD-näyttelytilat Pekingissä, Shanghaissa, Shenzhenissä ja muissa paikoissa käynnistivät alennusohjelmat Dynasty-sarjan tuotteilleen. Vanhojen mallien alennusalue oli noin 10 000 yuania, ja myös toimitusaikaa lyhennettiin. Tuolloin toimittaja soitti BYD:n arvopaperiosastolle sijoittajaksi, ja henkilökunta vastasi: "BYD Han haluaa mainostaa uusia malleja, joten on tarpeen tyhjentää vuoden 2021 BYD Han -malli. Jälleenmyyjällä on joitain etuuskäytäntöjä. "
Samaan aikaan BYD Han EV Champions Editionin julkaisun kanssa BYD käynnisti myös "rajoitetun ajan auton ostolahja" -kampanjan BYD Han DM-i:lle ja Han DM-p:lle: osta auto ennen 30. huhtikuuta ja nauti käteisavusta. 10000 yuania (lippujen ostoajan mukaan).
Viime aikoina autoteollisuudessa on ollut hintojen alennusten aalto, ja yli 30 automerkkiä, kuten Dongfeng Citroen, Buick ja BYD, ovat käynnistäneet määräaikaisia ​​hinnanalennuksia.
BYD Motorin virallinen mikroblogi ilmoitti 9. maaliskuuta, että BYD Ocean Networkin kaksi päämallia, Song PLUS ja the Seal, olivat käynnistäneet erityisen rajoitetun ajan markkinointikampanjan. Ymmärretään, että BYD Song PLUS -autosarja voi nauttia 88 yuania vähentääkseen 6888 yuania ostohinnasta, kun taas Seals voi nauttia 88 yuania vähentääkseen 8888 yuania ostohinnasta. Tapahtuma kestää 31.3.
Ping An Securities uskoo, että päästömääräysten vaihtaminen ja riittämätön kysyntä automarkkinoilla alkuvuodesta 2023 ovat tämän hintasodan suoria syitä, mutta syvempi syy on se, että yhteisyritykset ovat menettäneet markkina-asemansa. uusien energiaajoneuvojen aikakaudella, ja Teslan ja BYD:n johtamat uudet energiaajoneuvot vaikuttavat suuresti niiden hinnoittelujärjestelmään.
Yllä olevan tutkimusraportin mukaan jotkin valtavirran autoyritykset ovat suurelta osin pakotettuja ottamaan haasteen vastaan, kun taas autoyhtiöiden terveen ja kestävän toiminnan saavuttaminen edellyttää normaalia kannattavuustasoa. Hintasodat eivät selvästikään ole tapa kenellekään kestävää toimintaa haluavalle autoyhtiölle selviytyä, eikä hintasodista ole odotettavissa pitkäaikaista ilmiötä.
Pelkästään uuden energia-ajoneuvoteollisuuden näkökulmasta raaka-aineiden, kuten litiummalmin, hintojen lasku alkupäässä on myös muodostunut tärkeäksi tavoitteeksi ajoneuvoyhtiöille hintojen alentamisessa. Tuulitietojen mukaan 16. maaliskuuta kotimaisen akkulaatuisen litiumkarbonaatin keskihinta oli 320 500 yuania/tonni, mikä on 43,5 prosenttia vähemmän kuin marraskuun 2022 huippuhinta 567 500 yuania/tonni.
GGII:n ennusteen mukaan litiumin hinta palaa nopeasti alle 300 000 yuania/tonni vuonna 2023 ja lähestyy kustannussuuntaa pitkällä aikavälillä.
Jos litiumkarbonaatin hinta laskee edelleen, se tarkoittaa uusien energiaajoneuvojen yritysten ajoneuvojen valmistuskustannusten alenemista, mikä antaa joillekin ajoneuvoyrityksille tilaa hinnanalennuksille.
Autoyhtiöille hinnanalennusten ydintarkoituksena on kasvattaa myyntiä, mutta myynnin lisääminen ei tarkoita vain hinnanalennuksia. Viime aikoina BYD on tehnyt toistuvia matkoja merelle avaten markkinoita useissa merentakaisissa maissa tai alueilla.
2.-12.3.2023 BYD ja sen kolumbialainen jälleenmyyjä Motorysa pitivät "El Cubo Motorysa" -näyttelyn Bogotassa, Kolumbiassa. Näyttely kokosi BYD:n täyden valikoiman uusia energiakäyttöisiä henkilöautomalleja.
Ymmärretään, että vuodesta 2020 lähtien BYD on tehnyt yhteistyötä Motorolan kanssa tarjotakseen uusia energiatehokkaita henkilöautotuotteita paikallisille kuluttajille. Tällä hetkellä BYD on toimittanut yli 3100 uutta energiaajoneuvoa Kolumbian markkinoille, ja jalanjäljet ​​kattavat neljä suurta kaupunkia: Bogota, Medellin, Kari ja Pereira, joista on tullut yksi tärkeimmistä uusista energiaajoneuvomerkeistä paikallisilla markkinoilla.
Maaliskuun 10. päivänä BYD solmi kumppanuuden brittiläisen sähköajoneuvoyhtiön Octopus Electric Vehiclesin kanssa, joka ostaa 5000 sähköautoa BYD:ltä seuraavan kolmen vuoden aikana palvellakseen Ison-Britannian markkinoita.
Tämän vuoden helmikuussa BYD sai myös tilauksen TransdevAB-sähköbusseista, joka on yksi Ruotsin suurimmista joukkoliikenteen toimijoista. Tämä on suurin tilaus sen jälkeen, kun BYD on tehnyt yhteistyötä TransdevAB:n kanssa. Ruotsin itäisessä G ä striklandin maakunnassa otetaan käyttöön yhteensä 52 sähköbussia.
Guojin Securities Research Report uskoo, että BYD toteuttaa potentiaaliaan merelle suurella kasvun varmuudella. Helmikuussa BYD vei 15 002 ajoneuvoa, mikä on 1187 prosentin vuosikasvu ja 44,1 prosentin kuukausikasvu. Tammi-helmikuussa kumulatiivinen vuosikasvu oli 1607 prosenttia, mikä on ollut lähellä perinteistä ulkomaista ajoneuvoyhtiötä SAIC Groupia ja saavuttanut räjähdysmäisen kasvun. BYD:n kilpailukyky kotimaan raitiovaunumarkkinoilla on varmistunut täysin. Tuotantokantansa ja myyntiverkostonsa useilla ulkomailla takaavat suuren varmuuden ulkomaisen viennin kasvusta.