Sähköisen scroll-kompressorin kolmivaiheisen epätasapainon tai epänormaalin virran näytteenottopiirin analyysi

Sähköajoneuvon kompressori saa käyttövoimansa korkeajännitesähköllä, jonka tuottaa akku. Sähkökompressorin moottori on kolmivaiheinen kestomagneettisynkroninen moottori. Sisäinen IGBT-invertteripiiri muuntaa tasavirran vaihtovirraksi, jolloin kolmivaihemoottori toimii. Sähköajoneuvojen kompressorien yleisiä päävirheitä ovat rullalevyn liikevirheet, moottorimoduulin viat ja kompressorin moottorin ohjausmoduulin viat. Nyt keskustelemme yhdestä kompressorin yleisimmistä vioista - kolmivaiheisesta epätasapainosta tai kompressorin virrannäytteenottopiirin viasta.
Sähkökompressorin kolme vaihetta ovat U, V ja W, vastaavasti. Kun vaihejännite kolmen vaiheen välillä on epätasapainoinen, eli jos kompressori on käynnissä vaihehäviön sattuessa, se jatkaa toimintaansa, mutta sillä on suuri kuormitusvirta. Moottorin käämitys voi nopeasti ylikuumentua, ja normaalisti kompressori sammuu lämpösuojauksen vuoksi. Kun koko ajoneuvo ilmoittaa kompressorin kolmivaiheisesta epätasapainosta, koko kompressorin vianetsintä on välttämätöntä. Yleensä kompressoreissa on vaihevirran näytteenottopiiri. Jos tämä piiri on epänormaali, koko ajoneuvo raportoi analogisen näytteenottovikahälytyksen, mutta jotkin ajoneuvojen valmistajat eivät ehkä ole lisänneet vikatietoja nykyisestä näytteenottopiiristä ajoneuvon diagnostiikkalaitteeseen. Kompressorin vikoja luettaessa on käytettävä tietokoneohjelmistoa kompressorin sisältämien historiallisten vikatietojen lukemiseen. Tarkista, onko raportoitu vika, kuten korkea virta tai kolmivaiheinen epätasapaino.
Suurin syy kompressorin kolmivaiheiseen epätasapainoon on se, että kompressorin kolmivaiheliitin putoaa tai siitä puuttuu vaihe.
Pääsyy kompressorin kolmivaihevirran näytteenottopiirin poikkeavuuksiin on viallinen juotos tai oikosulku ohjausmoduulin kolmivaiheisessa virran näytteenottopiirissä.
1) Kompressorin kolmivaiheinen johdotusliitin putoaa tai siitä puuttuu vaihe
Kuvan 1 punaisessa ympyrässä olevat kompressorimoottorin ohjausmoduulin kolmivaiheiset johtosarjan liittimet on kytketty suoraan kompressorimoottorin kolmivaiheiseen liittimeen. Jos kolmivaiheinen epätasapaino ilmenee, on tarkistettava, että moottorin kolmivaiheliitin ja kolmivaiheliitin on kytketty oikein.
2) Ohjausmoduulin kolmivaiheisessa virrannäytteenottopiirissä on viallinen juotos tai oikosulku
Kompressorin kolmivaiheinen virrannäytteenottopiiri käyttää operaatiovahvistinta U-, V- ja W-kolmivaiheisen alemman sillan näytteenottovastuksen molemmista päistä. Kuten kuvassa 2, käytä U-vaiheen kahden rinnakkaisen vastuksen molempia päitä eteenpäin U plus ja käänteisenä U - luodaksesi yksinkertainen differentiaalinen vahvistuspiiri. Kuten kuvassa 3 on esitetty, U plus on kytkettävä vahvistimen myötätuloliittimeen ja U - on kytkettävä vahvistimen taaksepäin tuloliittimeen. Jos se on kytketty päinvastaiseen suuntaan, se voi palaa virran kytkemisen jälkeen.
Kuvassa 3 on piirikaavio. Vahvistuskerroin on lähtöjännitteen suhde tulon differentiaalisen jännitteen suhde. Vahvistuskerroin voidaan määrittää lähtövastuksen R03 suhteella tuloresistanssiin R02, ja vahvistuskerroin on R03/R02.
Kun kompressori on ilmoittanut kolmivaiheisen virran näytteenottopiirin vian, ohjauskortilta voidaan havaita, onko kompressorin näytteenottopiiri normaali ja onko mikro-ohjaimen AD-hankintaportin jännitelähtö lasketun teoreettisen arvon mukainen. . Jos jännite ei ole teoreettisen arvoalueen sisällä, se tarkoittaa, että operaatiovahvistimen ympärillä olevassa piirissä on ongelma, eli elektronisissa komponenteissa on viallinen juotos- tai oikosulkuilmiö.