Päätelaitteiden valmistajien analyysi automaattisten päätekoneen laakerien ylikuumenemisen syistä
Jätä viesti
Päätelaitteiden valmistajien analyysi automaattisten päätekoneen laakerien ylikuumenemisen syistä
Päätekonevalmistajien valmistamat täysautomaattiset päätelaitteet pystyvät leikkaamaan, kuorimaan ja puristamaan johtoja, kuten tietokonejohtojen kuorintakoneita, ja niissä on kuorimisen ja puristuksen havaitsemistoimintoja. Markkinoilla on mekaanisia päätelaitteita (enimmäkseen kotimaisia) ja tietokonepäätelaitteita (yhteisyritys ja maahantuotuja).
Tietokonetyyli käyttää radan liikettä ja servomoottoritoimintaa erinomaisella vakaudella ja tarkkuudella, mutta hinta on noin 12W (yksipää) -23W (double head). Mekaaninen voimansiirto sisältää mekaanisen voimansiirron tietyllä vakauden ja tarkkuuden asteikolla. Mutta hinnasta on alennus, joka on noin 60 000 (yksi pää) 120 000 (kaksipää).
On monia syitä, jotka voivat aiheuttaa täysautomaattisten päätelaitteiden laakerien ylikuumenemisen, joista yksi on useita yleisiä syitä. Katsotaanpa alla. Teräskuulalaakerien sisä- ja ulkorenkaiden epätasapaino on yksi lämpenemisen syistä. Päätekoneen sisä- ja ulkorenkaiden epätasapaino voi johtua koneistamisesta. Koska täysautomaattisen päätekoneen pohja- ja päätykansi käsitellään erikseen, molemmissa päätykanneissa saattaa joskus olla laakerireikiä, jotka eivät ole koaksiaalisia (eli keskilinja ei ole samalla linjalla). Lisäksi huono asennus, päätykannen ruuvien epätasainen kiristäminen sekä pöly ja lika pysäyttimessä voivat myös aiheuttaa epätasapainoa sisä- ja ulkorenkaiden välillä.
Jos laakerin sisä- ja ulkorenkaat ovat epätasapainossa, teräspallot sekä sisä- ja ulkorenkaat naarmuuntuvat, mikä lisää kitkaa ja kuumenemista. Jos muita syitä ei löydy, puhdista koneen suu ja asenna se takaisin ja kiristä ruuvit yksitellen vinojärjestyksessä. Käsittelyn aikana muodostuvaa pientä virhemäärää voidaan parantaa asteittaisella automaattisella säädöllä. Kireät hihnat tai täysautomaattiset päätekoneet, jotka eivät ole kohdakkain käytettävän koneiston akselin keskipisteen kanssa eli eivät ole samankeskisiä, voivat lisätä laakerin kuormaa ja tuottaa lämpöä.
Päätelaitteen valmistajan täysautomaattisen päätelaitteen päivittäinen huoltomenetelmä: 1. (Askelperiaate) Moottori pyörii jatkuvasti. Sisällä on katkaisija, jossa on kytkin, ja joka kerta kun se liikkuu, tulee ulos tavallinen "O", mikä on yleistä. 2. Viimeisen viiden vuoden aikana on ollut palvelimella varustettu (hiljainen) päätekone, joka toimii eri tavalla kuin edellä. Se antaa vain viestin palvelimelle, joka lähetetään sitten moottorille toiminnan muodostamiseksi.
Www.superbheater.com
