Hieman suurempi eristyslevy

Valon arven syvyys liekin vaarantavan kuljetinhihnan pinnalla malmi ei voi olla suurempi kuin yksi millimetri; Yksikön alueen kansikerroksen kuplien kokonaispinta-ala ei ole määritelty; Vian kokonaispituus, kuten liima, halkeama, sieni ja kupla, eivät voi ylittää 1 % nauhan kokonaispituudesta; Älä näytä nauhan pintaa; Ei ole saranatyyppiä liimapäällä. Kerran määrätyn laajuuden ulkopuolella korjaukset olisi suoritettava ajoissa.

Näiden ulkonäön parametrien testaamisen jälkeen Shanghain lämmitysputki on myös havaittavissa kaivoksissa käytetyn liekinestoaineen kuljetinhihnan antisistaattiset ominaisuudet. Koska kuljetinhihna on vaakasuoraan järjestetty korkeilla teräsnauhoilla, sitä ei ole helppo leikata, joten vetohihna voidaan leikata 300 mm: n välein kuljetinhihnan pituussuuntainen testin ajankohtana. Leikatun näytteen puhdistetaan puhtaalla silkkikankaalla tai tislattuun veteen upotetulla sidealla, ja näyte asetetaan hiukan suuremmalle eristyslevylle liitettynä puolella ylöspäin; Kiillotettu kuparielektrodin pohjapinta asetetaan päälle, ja korkean lämpötilan vastusnauha pinnalla voidaan mitata virran kytkemisen jälkeen. Suorita sama testi kolme kertaa ja ota sitten keskiarvo osoittaaksesi, kuinka kuljetinhihnan antistaattinen viiva on.

Monen tyyppisten kuljetinhihnajen joukossa yksi kuljetinhihna on omistettu hiilen tai muiden materiaalien kuljettamiseen pitkien matkojen alueilla hiilikaivoksissa. Se on liekin hidastin kuljetinhihnakuljetin kaivoksille. Tämä kuljetinhihna käyttää pääasiassa liekinestoainetta Shanghain lämmitysputkien ylä- ja alakerroksena; Korvan liima on valmistettu korkeista teräsnauhoista, jotka on järjestetty vaakasuoraan; Ydin on kangas liimalla. Tällainen kaivoksen liekin hidastusainetta kuljetinhihnan rakenne tehtaalla tai turvallisuustestien jälkeen käytön turvallisuuden varmistamiseksi.