（45） Ontelo-ruiskuvaluprosessin vikojen käsittelyohje (65 tyyppiä)

Ruiskupuristettujen osien vikojen ominaisuudet
Se viittaa ilmiöön, että muovatun tuotteen sisällä syntyy tyhjiöitä.
Se näkyy helposti läpinäkyvien ruiskuvalettujen osien "ilmaluukussa", mutta se voi esiintyä myös läpinäkymättömässä muovissa.
Tämä liittyy paksuuteen ja johtuu usein muovista kutistumisesta pois muovatun osan keskustasta. Onteloiden syyt voidaan karkeasti jakaa kahteen tyyppiin: toinen on suuren kaasumäärän sekoittuminen ja toinen on hartsin kutistuminen paksussa seinämässä.
Ensin mainittua kutsutaan "kaasutyhjöksi", kun taas jälkimmäistä kutsutaan "tyhjiötilaksi", jotta voidaan erottaa kaksi kaasutyhjiötyyppiä: toisen aiheuttaa tynnyrin sisällä syntyvä kaasu ja toisen aiheuttaa kaasun sulkeminen muotin ontelon täytteessä.
Edellisessä ontelotyypissä on kolme kaasukomponenttia: vesi, hartsin hajoamiskaasu ja ilma. Kun esikuivaus on riittämätön, on helppo muodostaa kosteutta; Kun tynnyrin lämpötila on korkea ja viipymäaika on pitkä, hartsin hajoamiskaasua on helppo muodostaa; Annostelun aikana, kun ruuvin nopeus on liian nopea ja vastapaine riittämätön, ilmaa syntyy helposti.
Jälkimmäinen ontelotyyppi riippuu hartsin virtauskuviosta, joten syy on portin suunnittelussa. Muovausolosuhteissa, jos ruiskutusnopeus on nopea, poistoaukkoa ei ole tai pakoputki ei ole riittävä, onteloita syntyy helposti. Yleensä ruiskuvalussa on painetta ylläpitävä prosessi, ja hartsin määrää, joka jäähtyy, jähmettyy ja kutistuu, täydennetään paineen ylläpitämisellä.
Jos kuitenkin jostain syystä tehokas paineenkesto on alhainen=hartsi on vaikea täyttää, on helppo muodostaa kolhuja, kun muotin lämpötila on korkea, ja on helppo muodostaa onteloita, kun muotin lämpötila on alhainen .
Tärkeimmät syyt paineen säilymisen vähenemiseen ovat seuraavat:
2. Mahdolliset ongelmien syyt
(1) Muotti ei ole täysin täytetty.
(2) Takaiskuventtiilin epänormaali toiminta.
(3) Muovi ei ole täysin kuivattu.
(4) Esimuovaus- tai ruiskutusnopeus on liian nopea.
(5) Tietyt erikoismateriaalit valmistetaan erikoislaitteilla
(6) Paineen ylläpitoasetusarvo on alhainen
(7) Paineenpitoaika on liian lyhyt
(8) Portin koko on liian pieni
(9) Ohut ohjauskanava
Lisäksi ottaen huomioon portin sijainnin tärkeyden, on välttämätöntä sijoittaa se paksuun seinään mahdollisimman paljon.
3. Korjaustoimenpiteet
Sekä kaasunmuodostuksen että kutistuman muodostuneiden tyhjien tilojen yhteinen nimittäjä on, että ongelma paranee lisäämällä hartsia oikein. Merkittävä muutos tilanteessa voidaan saada aikaan esimerkiksi lisäämällä pitopainetta (pidentää pitoaikaa). Mitä tulee menetelmään parantaa paineen ylläpitoa, verrattuna yksinkertaisesti paineen ylläpidon asetusarvon lisäämiseen, useiden paineen ylläpitovaiheiden käytöllä on parempi vaikutus.
Kuitenkin varsinaisessa muovauksessa, vaikka paineenkeston asetusarvoa nostettaisiin, paine, joka kohdistetaan alueelle, jossa onkalo esiintyy, ei välttämättä tule riittävän suureksi. Siksi on suositeltavaa käyttää seuraavia menetelmiä samanaikaisesti:
• Suurenna portin kokoa
• Suurenna päävirtaus- ja shunttikanavien halkaisijaa
• Portti tulee sijoittaa mahdollisimman lähelle sitä kohtaa, jossa tyhjiö esiintyy (paksumpi osa)
(1) Lisää injektiomäärää.
(2) Lisää ruiskutuspainetta.
(3) Lisää ruuvin eteenpäin viemisaikaa.
(4) Alenna sulamislämpötilaa.
(5) Vähennä tai lisää ruiskupuristusnopeutta. (Esimerkiksi ei-kiteisille muoveille
Plus 45 prosentin nopeus).
(6) Tarkista, onko takaiskuventtiili murtunut tai ei toimi.
(7) Kuivausolosuhteita olisi parannettava muovin ominaisuuksien mukaan, jotta se kuivuu perusteellisesti.
(8) Vähennä ruuvin nopeutta ja lisää vastapainetta tai vähennä ruiskutusnopeutta.
Jos se on tyhjiötila, muotin lämpötilan nostaminen voi vähentää tyhjiötä. Tämä menetelmä kuitenkin todennäköisesti aiheuttaa kolhuja, ja joillekin tuotteille ei ole hyviä ratkaisuja. Jos se on kaasutyhjiö, sitä voidaan lieventää estämällä kaasun muodostumista. Erityinen menetelmä on seuraava:
• Parannetut esikuivausolosuhteet
• Alenna tynnyrin asetettua lämpötilaa
• Lyhennä muovausjaksoa
• Vähennä ruuvin nopeutta
• Lisää vastapainetta
Onteloissa, jotka aiheutuvat tiivistyskaasusta muotin ontelon täytössä, onteloiden muodostumista voidaan vähentää vähentämällä ruiskutusnopeutta tai vahvistamalla pakoaukkoa pakokaasun kunnon parantamiseksi.
Koska paksuihin seiniin syntyvät tyhjiötölöt johtuvat hartsin kutistumisesta, on tarpeen harkita tuotteen muodon muuttamista paksuuden pienentämiseksi, jos mahdollista. Jos mahdollista, on parasta ryhtyä toimenpiteisiin, kuten "koverrus" tuotteen muodon muuttamiseksi etukäteen suunnitteluvaiheessa. Viskoosiset materiaalit eivät yleensä ole alttiita onteloille, joten myös tämän materiaalin käyttö on menetelmä.