(39) Hiiltyneet virrat, ruiskupuristusprosessin vikojen käsittelyohje (65 tyyppiä)

Näennäisen tuotteen pinnassa on hyvin tummia hopean ja vaaleanruskeita raitoja. Kaasupoltolla tarkoitetaan muovatun tuotteen pinnalla tapahtuvaa palamisilmiötä muovauksen aikana. Kun hartsi täyttää muotin ontelon, alkuperäinen ilma poistuu poistoaukosta. Tällä hetkellä hartsin tuottama kaasu poistuu myös poistoaukosta. Jos muotin poistoaukko on kuitenkin tukossa tai virtauspäässä ei ole poistoaukkoa, kaasua ei voida poistaa, ja se muodostaa puristuksen jälkeen korkean lämpötilan, jolloin hartsi palaa.
Kun hartsi on täytetty, muottipesän ilma ja hartsin sisältämä kaasu poistuvat poistoaukosta. Jos ruiskutusnopeus on kuitenkin liian nopea, kaasu ei pääse poistumaan poistoaukosta ajoissa ja muodostaa lämpöeristyksen ja puristuksen vuoksi korkeita lämpötiloja, mikä johtaa kaasun palamiseen. Kun VP-kytkentä on hidas, kaasupoltto voi tapahtua myös samasta syystä.
Samoin kuin edellä, kun pakoaukon pakokaasukapasiteetti on pieni, voi tapahtua myös kaasun palamista. Syitä on kaksi: yksi on se, että pakoaukon paksuus on luonnostaan ​​ohut, ja toinen on se, että poistoaukko tukkeutuu käytön aikana. Samalla tavalla, kun hartsin sisältämän kaasun määrä on liian suuri, myös kaasun palaminen lisääntyy. Kun muotin tai hartsin lämpötila on korkealla puolella (vaikka se on toissijainen syy), kaasun koksautuminen myös pyrkii lisääntymään.
Fyysiset syyt
Palaneet tummat viivat johtuvat sulan materiaalin liiallisesta lämpöhajoamisesta. Vaaleanruskea himmeneminen johtuu sulan materiaalin hapettumisesta tai hajoamisesta. Villitys johtuu yleensä kitkasta ruuveissa, tarkistusrenkaissa, suuttimissa, syöttöpäissä, kapeissa poikkileikkauksissa tai terävissä reuna-alueilla tuotteen sisällä.
Yleisesti sanottuna aikana, jolloin kone on pysäytetty ja tynnyri on edelleen lämmitetty, voi tapahtua vakavaa muovin hajoamista tai hajoamista.
Jos raitoja löytyy vain syöttöpään läheltä, syynä ei ole pelkästään kuumakanavan lämpötilan säädön riittämätön optimointi, vaan myös koneen suutin.
Vaikka sulan materiaalin lämpötila on hieman korkeampi, sulan materiaalin jäännösaika materiaalisäiliössä on suhteellisen pitkä, mikä voi myös johtaa tuotteen mekaanisten ominaisuuksien heikkenemiseen. Molekyylien lämpöliikkeen aiheuttaman hajoamisketjureaktion vaikutuksesta sulatteen juoksevuus kasvaa, mikä johtaa väistämättömään muotin ylivuotoon. Ole erityisen varovainen monimutkaisten muottien kanssa.
Käsittelyparametreihin liittyvät syyt ja parannustoimenpiteet on esitetty seuraavassa taulukossa:
1. Sulalämpötila on liian korkea alentamaan tynnyrin lämpötilaa
2. Kuumakanavan lämpötila on liian korkea. Tarkista kuumakanavan lämpötila ja alenna kuumakanavan lämpötilaa
3. Sulan materiaalin jäännösaika materiaalisäiliössä on liian pitkä. Käytä halkaisijaltaan pientä materiaalisäiliötä
4. Injektionopeus liian suuri Vähennä ruiskutusnopeutta: Käytä monitasoista injektiota: Nopea hidas
Kaasun koksautuminen johtuu kaasun nopeasta puristumisesta ja korkeiden lämpötilojen muodostumisesta. Siksi ruiskutusnopeuden hidastaminen voi vähentää kaasun koksausta. Kun muovatun tuotteen muoto on rajoitettu, säädä VP-kytkentäasentoa tai käytä monivaiheista ruiskutusta. Jos ongelmaa ei voida ratkaista millään tavalla, pakokaasun kunnon parantamiseksi tulee ryhtyä toimenpiteisiin, kuten pakoputken vahvistamiseen.