25, Vierintälaakerin akselin rakennesuunnittelu (500 muottien suunnittelussa huomioitavaa yksityiskohtaa

1. Harkitse laakerin purkamisen suunnittelua
2. Laakerin sisärenkaan fileen säde ja akselin olakkeen fileen säde
Diagonaalisten kosketuslaakereiden yhdistelmä
4. Kulmakosketinlaakerisarjan yhdistelmä samaan suuntaan
Kulmakosketuslaakereita ei saa yhdistää ei-säädettäviin välyslaakereihin
6. Laakeriyhdistelmän tulisi edistää tasaista kuormanjakoa
7. Varmista akselin laajenemisen tai supistumisen tarve lämpötilan muutoksien vuoksi
8. kartiorullalaakereiden yhdistelmä, jossa otetaan huomioon sisä- ja ulkorenkaiden lämpötilan muutokset ja lämpölaajeneminen
Laakereita, joissa on säädettävä aksiaalinen välys, tulee käyttää akseleilla, jotka vaativat suurta aksiaalista paikannustarkkuutta
10. Risteilyalusta ja välipyörää ei saa tukea vierintälaakerilla
11. Keskityssuorituskykyiset laakerit tulee valita akseleille, joita käytetään, kun kaksi pohjareikää eivät ole samankeskisiä tai kun akseli poikkeaa kuormituksen jälkeen
12. Suunniteltaessa useita tukipistelaakereita, joissa on samanhalkaisijaiset akselit, on otettava huomioon välilaakerien asennuksen vaikeus
13. Vierintälaakerit eivät sovellu nopeaan pyörimiseen
14. On suositeltavaa käyttää korkean jäykkyyden omaavia laakereita akseleille, jotka vaativat suurta tukijäykkyyttä
15. Vierintälaakereita ei saa käyttää yhdessä liukulaakereiden kanssa
16. Rasvavoideltu rullalaakerit sekä pölytiiviit ja suljetut laakerit ovat alttiita lämmön muodostumiselle
17. Vältä täyttämästä liikaa rasvaa ja muodostamasta rasvan virtauspäätä
Asennettaessa rasvavoideltu kulmakosketuslaakeri pystyakselille, on välttämätöntä estää rasvan irtoaminen laakerista pohjasta
19. Vältä sekoittamasta öljyä ja rasvaa voiteleessasi rasvalla
20. Varotoimet öljyvoitelun aikana
21. Laakerikotelon muodon ja jäykkyyden vaikutus
22. Laakerin istukan tulee olla suunnattu laakerin pohjapintaa kohti
23. Porareiät laakereiden kiinnittämiseksi alustaan ​​tulee yksinkertaistaa mahdollisimman paljon
24. Sellaisten laakereiden kokoamisen ja purkamisen, joita ei voida irrottaa koneen istuimen reiästä sisä- ja ulkorenkaista, tulee olla kätevää
25. Aksiaalista kiristystä ei saa käyttää estämään laakerin liitospinnan virumista