18, Vaihteiston rakenteen suunnittelu (huomiota vaativat ongelmat 500 kotelon muottien suunnittelussa
Jätä viesti
1. Vaihteistojärjestelyn on katsottava olevan edullinen akselin ja sen kantokyvyn kannalta
Kalanruotohammaspyörän kaksisuuntaisen hammasnivelen (A) tulee ensin mennä risteykseen
3. Kun hammaspyörän halkaisija on pieni, siitä tulee tehdä hammaspyörän akseli
Vaihteen juuren ympyrän halkaisija voi olla pienempi kuin akselin halkaisija
Hammaspyörän leveyden tulee olla suurempi kuin suuren hammaspyörän leveys
6. Hammaspyörän tulee ottaa huomioon työkalun leikkausetäisyys hammaspyörän työstyksessä
7. Hammaspyörän ja akselin välisen yhteyden pitäisi vähentää käsittelyä asennuksen aikana
8. Varmista, että hammaspyörän jäykkyys on tasainen koko hampaan leveydellä
9. Akselin muodonmuutosten kompensointi hammaspyörien epätasaisella muodonmuutoksella
10. Jaetut suuret vaihteet on erotettava toisistaan ilman pinnoja
11. Hammaspyörän hampaiden pinnalla olevaa kovettunutta kerrosta ei saa katkaista
12. Kartiopyörän akseli on kiinnitettävä molempiin suuntiin
13. Sekä suurten että pienten kartiohammaspyörän akseleiden tulee olla aksiaalisesti säädettävissä
14. Yhdistetyn kartiohammaspyörärakenteen pultit eivät ole jännityksen alaisia
